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公司是一条船

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    这是一本畅销的书,也是触动我心灵的一种感悟。

    “从天堂到地狱,我走过人间”

    是的,人生是一种经历,一段路程,走过了,才能完成生命的轨迹,才是一段无悔的航行。

    在这生命的旅程中,所绽放的最美丽的风景,就是在公司这条船上。从走出摇篮到背起行囊,离开父母和老师的一路呵护与扶持,告别家这个避风的港湾,挥挥手,从人生的码头登上公司这条船,去历经风浪,磨砺人生,找寻自己梦想中的家园。

    这是一艘满张风帆的船,这是一艘甘苦同济的船。“十年修的同船渡”船上每个乘员的聚散都是一段缘,彰显着这艘船的所有精神内涵。

    在船的每一个角落,都有我们应有的位置,无论是机舱、舵台,还是甲板,每一个位置都像一颗螺丝钉,紧紧拧在船上,不能有半点松动,更不能脚踏两条船,虽一时悠哉游哉,可溺水的总是自己。选对一条船,就要坚守自己的位置,无怨无悔,把自己的人生价值体现。

    船每停泊一处,都有人上船下船,上船的兴高采烈,满脸憧憬;下船的恋恋不舍,泪隐在沧桑的眼睑,久久地驻足岸边,目送离岸的船,直至海面只剩一尖桅杆。我18岁穿着一身蓝的卡学生装上的船,随身只有一个黄书包,上面有五个红色的大字:“为人民服务”在这条漂泊天涯的船上,在无数的风浪中,我始终牢记老水手的那句话:“风雨中那点痛算什么,擦干泪,不要怕,至少我们还有梦”逐渐从一个毛头小子锻炼成一名成熟的水手,我感激给我船票的人,感激把我培养成水手的人,更感激这条载我实现人生梦想的船,我人生轨迹中的诺亚方舟。

    我曾去看望一个下船人,那是一名老汽车司机,他住在大山里,村前一条没有桥的河。我是跟着单位送煤球的车去的,那时,为照顾农村职工,单位每年给他们送一吨蜂窝煤和一罐液化气。快到村边,老远就看见那名老司机,他挽着裤角涉水跑过来,激起的水花挂在斑白的鬓角,然后接过司机手中的方向盘,把车慢慢开过那条河,并耐心地告诉司机汽车怎么涉水才不熄火。司机微笑着,只是静静的听,虽然他也是一名快下船的老司机。

    进村后,虽然只有一吨煤,他却喊来了全村的老少爷们帮着卸车,一边撒烟,一边大声寒喧:“你看,单位的,每年都送。哎!二小子,你慢点,别把煤球搬碎了!”苍老的身影穿梭在人群中是那样的灵活,仿佛又回到了水手的岗位,又登上了那条船

    离开时,他执意要送出村口,路上逢人便打招呼说:“呵,单位的,每年都来!”然后再接过方向盘,把车开过河,又细心地叮咛一遍汽车怎样涉水才不熄火

    车离村越来越远了,老司机那挥起的手臂定格在夕阳下的小河边,他还在怀念那条船,感恩那条将他载到人生驿站的希望之船。

    打开车上的收音机,里面传来了一首歌:

    “一根竹篙呀,难渡汪洋海,众人划桨约,开动大帆船。一棵小树呀,若不禁风雨,百里森林约,并肩耐岁寒。

    一加十,十加百,百加千千万,你加我,我加你,大家心相连。同舟嘛共济海让路,号子嘛一喊浪靠边,百舸争流千帆进,波涛在后,岸在前”

    这是一首歌,人生也是一首歌,我们要把握人生,就要守望这条船,守望住自己的家园。