第1129章 叶英的贸易船队出发了
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关于火烧水激的裂石方法，不能说没用，但你要看跟谁比。
如果放在先秦时期修都江堰的时候，那肯定是先进的，最起码要比人力强得多。
但是和现在的汉部落比，那就不一样了。
先不说汉部落的炸药，就是没有炸药，直接用凿岩机硬凿，估计效率得比火烧水激的方法更快，更便宜。
火烧水激需要大量的木柴，还需要大量的时间，不烧它七八个小时，怎么可能把石头烧到滚烫，石头如果达不到温度，你再浇水上去，那就只是在给石头降温而已，起不到任何作用。
所以说啊，这方法还不如用炸药呢，哪怕是黑火药都比这强。
因此，游伏和杨信商量了一下，立刻就放弃了火烧水激这个方法。
工地上暂时没有火药，那干脆就先用凿岩机慢慢开凿，而且这个速度并不比火烧水激慢多少。
至于火药，游伏也想过效仿跨海大桥工地那边，自己生产黑火药，但是仔细想了一下，游伏就放弃了。
他们这的情况和跨海大桥不一样。
大桥那边干的是死工程，桥就在那，桥是不会动的。
采石的山也就在营地旁边，也是不会动的。
再加上大桥工地那边有上万的工人提供粪便等排泄物，他们才能靠着炼土的方式，从地皮中提炼硝石。
以上的这些条件，隧道这里都不具备。
首先他们就没有那么多的人，没有人口怎么收集硝石。
其次就是工地，铁路的修建工地是一直向前移动的，根本就没有固定的据点，这还怎么提炼和制作火药，所以也只能从后方运输了。
好在汉部落的体制完善，组织度一流，下面各级官员执行力超强，汉部落有编户齐民，什伍联保的政策，皇权入户可不是说笑的。
短短几天的时间里，各地调遣的人员陆续到位。
南边的海面上，几艘货船带着两千五百名豹韬卫的士兵，还有一千名从跨海大桥调过来的采石工人，现在已经全都在拓海郡的码头登岸。
那一千名采石工，在拓海郡领到了先期的开采装备，还有粮食补给之后，立刻乘渡船前往浏阳河对岸，从汤城郡出发，走陆路前往磐石郡的采石场，为都城的建设提供充足的石料。
虽然现在火车还没有修通，但他们可以先把石头开采出来，加工成毛坯，等火车修通之后，再运到都城去。
而那两千五百名的豹韬卫战士，现在已经全部改编成了工程兵，罗冲给他们下了命令，将两千人分为三组，其中一千立刻乘船前往承康郡，在那里上岸后，再转乘火车前往启安郡，与第一铁路施工队会和，并暂编进第一队序列。
另外一千人，马上乘渡船在河对面的汤城郡码头登录，安营扎寨，等待后续装备和第二施工队的到来。
豹韬卫最后剩下的五百人，则是全部放假，假期共两个月，两个月后归队，再替换其他人轮流放假。
就在豹韬卫登上对岸的码头之后，还没过三天时间，游伏那边分出来的八百人筑路队就到了。
八百人的职业筑路队，和一千名刚刚退役的职业士兵，立刻混编在了一起，由筑路队的工人来指导这些工程兵怎么铺铁路。
与此同时，一支从北方南下的混编船队，也快速的向着南方驶来。
几条由沉舱型沙船改造的重装备船只，缓缓的停靠在了承康郡的码头，船舷和码头的石砌栈桥用钢板连接在一起，几台重型装备依次从船上行驶下来。
这次运来的有两台拖拉机、一台装载机，一台震荡式压路机，还有两台用挖掘机改装而成的凿岩机，并且附带了两个铲斗，如果需要使用挖掘机的时候，只要把机械臂前面的风镐换成铲斗，就能立刻投入使用。
除此之外，还有一些装备是没卸下来的，那上面装的还有四台拖拉机，两台挖掘机，两台装载机，和一台压路机，这几条船只是匆匆靠岸，补充了一些鲜肉和蔬菜，就立刻继续向南方赶去了。
船上剩余的那些装备，都是准备配发给第二筑路队，和磐石郡的采石场使用的。
除了那些能自己跑的重装备外，还有大量的其他工具，蒸汽动力的台锯，可以用来切割石砖；用蒸汽机带动的空压机，以及配套的风镐和气锤，那些都是用来开凿石头用的，以及大量的钢钎撬棍.
还有十来个从都城过来的工匠，专门负责指导采石场的开采任务，因为只有他们才知道，都城到底需要什么样的石料。
这支从北方来的混编船队，除了运输这些重装备外，还有大量的辅料和工具，也都一起乘船运了过来，比如游伏那里需要的炸药和导火索，还有启泰线和汤磐线所需要的钢轨，以及大量的铁路施工工具和配件，剩下的还有许多钢筋水泥，也要分配给几个工地。
现在最需要这东西的，就只有三个地方，一个是启泰线的穿山铁路，再有就是南方的都城，以及西南方的跨海大桥，这几个工地全是消耗钢筋水泥的大户。
等这些东西陆陆续续到达各地后，又过了几天，罗冲找大力要来的两列火车也送到了拓海郡的码头。
这两列火车的车头都是从矿上转下来的，不过车厢和车架却是新的，当初这些配件可是没少生产，而且当初多生产了这么多，本来就是拿来当配件储备起来，用来维修替换的。
只是让人没想到的是，现在不是用来维修替换了，而是直接组装成了新的火车。
都城这边的环线，目前只有一列火车再跑，极大的浪费了运力，所以调来一辆用作补充，这样就可以给都城输送更多的物资装备过去。
另一辆直接调拨给汤磐线工程，这也是汉部落多年修火车的经验。
当年汉部落修建第一条新卫线的时候，就是吃了没经验的亏，火车越铺越远，但是钢轨和枕木却需要用马车和人力来运输，几十人合力用木杠子挑一根铁轨，累死累活的，一天也运不了几根。
后来汉部落有经验了，先在车站出发点铺上几百米的铁路，然后立刻弄一辆火车上去，后续工程需要的枕木和钢轨，全都装在火车上，工程队修到哪里，火车就跟到哪里，省的再为运输材料而发愁。
所以这次铁路还没开始修的时候，罗冲就直接让人调了一列火车过来，本意就是用来给筑路队服务用的。
就在汉部落各个工程有条不紊的建设时，金吾卫的总旗官叶英，也按照罗冲的命令，带领着两百名金吾卫的士兵，还有有乔氏的乔岩和长老，以及一些熟悉族内情况的青壮，一起来到了拓海郡。
大树在拓海郡为他们筹集了十条大大小小的船只，组成了一支贸易船队，四艘三桅的大船上，也装满了数不清的货物，全部用来结交陌生部落和贸易，拿去换取有乔氏大族的人口。
白盐，陶瓷器皿，铁锅，铁斧，菜刀，柴刀，铁锹，剪刀，书籍，日历，笔墨纸砚，布匹针线，只要是平时生活能用的上的，哪怕有乔氏根本不知道那是什么东西，叶英也带上了不少。
这次的船队，就算不能带回来很多人口，也要把汉部落的影响力向周边发散出去，为以后汉帝国继续开疆拓土，统治整片大陆，提供良好的基础。
关于火烧水激的裂石方法，不能说没用，但你要看跟谁比。
如果放在先秦时期修都江堰的时候，那肯定是先进的，最起码要比人力强得多。
但是和现在的汉部落比，那就不一样了。
先不说汉部落的炸药，就是没有炸药，直接用凿岩机硬凿，估计效率得比火烧水激的方法更快，更便宜。
火烧水激需要大量的木柴，还需要大量的时间，不烧它七八个小时，怎么可能把石头烧到滚烫，石头如果达不到温度，你再浇水上去，那就只是在给石头降温而已，起不到任何作用。
所以说啊，这方法还不如用炸药呢，哪怕是黑火药都比这强。
因此，游伏和杨信商量了一下，立刻就放弃了火烧水激这个方法。
工地上暂时没有火药，那干脆就先用凿岩机慢慢开凿，而且这个速度并不比火烧水激慢多少。
至于火药，游伏也想过效仿跨海大桥工地那边，自己生产黑火药，但是仔细想了一下，游伏就放弃了。
他们这的情况和跨海大桥不一样。
大桥那边干的是死工程，桥就在那，桥是不会动的。
采石的山也就在营地旁边，也是不会动的。
再加上大桥工地那边有上万的工人提供粪便等排泄物，他们才能靠着炼土的方式，从地皮中提炼硝石。
以上的这些条件，隧道这里都不具备。
首先他们就没有那么多的人，没有人口怎么收集硝石。
其次就是工地，铁路的修建工地是一直向前移动的，根本就没有固定的据点，这还怎么提炼和制作火药，所以也只能从后方运输了。
好在汉部落的体制完善，组织度一流，下面各级官员执行力超强，汉部落有编户齐民，什伍联保的政策，皇权入户可不是说笑的。
短短几天的时间里，各地调遣的人员陆续到位。
南边的海面上，几艘货船带着两千五百名豹韬卫的士兵，还有一千名从跨海大桥调过来的采石工人，现在已经全都在拓海郡的码头登岸。
那一千名采石工，在拓海郡领到了先期的开采装备，还有粮食补给之后，立刻乘渡船前往浏阳河对岸，从汤城郡出发，走陆路前往磐石郡的采石场，为都城的建设提供充足的石料。
虽然现在火车还没有修通，但他们可以先把石头开采出来，加工成毛坯，等火车修通之后，再运到都城去。
而那两千五百名的豹韬卫战士，现在已经全部改编成了工程兵，罗冲给他们下了命令，将两千人分为三组，其中一千立刻乘船前往承康郡，在那里上岸后，再转乘火车前往启安郡，与第一铁路施工队会和，并暂编进第一队序列。
另外一千人，马上乘渡船在河对面的汤城郡码头登录，安营扎寨，等待后续装备和第二施工队的到来。
豹韬卫最后剩下的五百人，则是全部放假，假期共两个月，两个月后归队，再替换其他人轮流放假。
就在豹韬卫登上对岸的码头之后，还没过三天时间，游伏那边分出来的八百人筑路队就到了。
八百人的职业筑路队，和一千名刚刚退役的职业士兵，立刻混编在了一起，由筑路队的工人来指导这些工程兵怎么铺铁路。
与此同时，一支从北方南下的混编船队，也快速的向着南方驶来。
几条由沉舱型沙船改造的重装备船只，缓缓的停靠在了承康郡的码头，船舷和码头的石砌栈桥用钢板连接在一起，几台重型装备依次从船上行驶下来。
这次运来的有两台拖拉机、一台装载机，一台震荡式压路机，还有两台用挖掘机改装而成的凿岩机，并且附带了两个铲斗，如果需要使用挖掘机的时候，只要把机械臂前面的风镐换成铲斗，就能立刻投入使用。
除此之外，还有一些装备是没卸下来的，那上面装的还有四台拖拉机，两台挖掘机，两台装载机，和一台压路机，这几条船只是匆匆靠岸，补充了一些鲜肉和蔬菜，就立刻继续向南方赶去了。
船上剩余的那些装备，都是准备配发给第二筑路队，和磐石郡的采石场使用的。
除了那些能自己跑的重装备外，还有大量的其他工具，蒸汽动力的台锯，可以用来切割石砖；用蒸汽机带动的空压机，以及配套的风镐和气锤，那些都是用来开凿石头用的，以及大量的钢钎撬棍.
还有十来个从都城过来的工匠，专门负责指导采石场的开采任务，因为只有他们才知道，都城到底需要什么样的石料。
这支从北方来的混编船队，除了运输这些重装备外，还有大量的辅料和工具，也都一起乘船运了过来，比如游伏那里需要的炸药和导火索，还有启泰线和汤磐线所需要的钢轨，以及大量的铁路施工工具和配件，剩下的还有许多钢筋水泥，也要分配给几个工地。
现在最需要这东西的，就只有三个地方，一个是启泰线的穿山铁路，再有就是南方的都城，以及西南方的跨海大桥，这几个工地全是消耗钢筋水泥的大户。
等这些东西陆陆续续到达各地后，又过了几天，罗冲找大力要来的两列火车也送到了拓海郡的码头。
这两列火车的车头都是从矿上转下来的，不过车厢和车架却是新的，当初这些配件可是没少生产，而且当初多生产了这么多，本来就是拿来当配件储备起来，用来维修替换的。
只是让人没想到的是，现在不是用来维修替换了，而是直接组装成了新的火车。
都城这边的环线，目前只有一列火车再跑，极大的浪费了运力，所以调来一辆用作补充，这样就可以给都城输送更多的物资装备过去。
另一辆直接调拨给汤磐线工程，这也是汉部落多年修火车的经验。
当年汉部落修建第一条新卫线的时候，就是吃了没经验的亏，火车越铺越远，但是钢轨和枕木却需要用马车和人力来运输，几十人合力用木杠子挑一根铁轨，累死累活的，一天也运不了几根。
后来汉部落有经验了，先在车站出发点铺上几百米的铁路，然后立刻弄一辆火车上去，后续工程需要的枕木和钢轨，全都装在火车上，工程队修到哪里，火车就跟到哪里，省的再为运输材料而发愁。
所以这次铁路还没开始修的时候，罗冲就直接让人调了一列火车过来，本意就是用来给筑路队服务用的。
就在汉部落各个工程有条不紊的建设时，金吾卫的总旗官叶英，也按照罗冲的命令，带领着两百名金吾卫的士兵，还有有乔氏的乔岩和长老，以及一些熟悉族内情况的青壮，一起来到了拓海郡。
大树在拓海郡为他们筹集了十条大大小小的船只，组成了一支贸易船队，四艘三桅的大船上，也装满了数不清的货物，全部用来结交陌生部落和贸易，拿去换取有乔氏大族的人口。
白盐，陶瓷器皿，铁锅，铁斧，菜刀，柴刀，铁锹，剪刀，书籍，日历，笔墨纸砚，布匹针线，只要是平时生活能用的上的，哪怕有乔氏根本不知道那是什么东西，叶英也带上了不少。
这次的船队，就算不能带回来很多人口，也要把汉部落的影响力向周边发散出去，为以后汉帝国继续开疆拓土，统治整片大陆，提供良好的基础。