第一百零七章 程风VS叶修
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车王争霸赛第一轮的第三天，众车手仍然在等待时机。然而破晓车队却遇到了上门挑战的真正高手。
程风惊讶道看着眼前的年轻人“你要和我比赛？”
叶修点点头“是的，怎么样有没有兴趣呢？”
陈天乐和良宗介看了眼他，说道“去吧，和他比赛吧，早晚有一天要相遇。”叶修笑道“早听说程风实力很强，今日难得有机会和白色闪电比一场，是我的荣幸。”
程风点点头，上了车子，两辆车并排的开到了起点。叶修开着奥迪R8，而程风依然是自己的尼桑战士。这场新生代中的最强对决吸引了不少车手前来观看。韩岳，张岭泉，张大胜还有小蓉烟唯等人都来到了现场观看。
刘叔说道“人真多啊，看来有程风的比赛就有热点。”
比赛很快就开始了，裁判倒数之后两车飞奔而出，大屏幕上出现了比赛直播。一般只有在重要或者瞩目的比赛里，才在大屏幕上直播。很显然，所有人都关注着这场对决。
到底是白色闪电厉害，还是最近打败京都众人，风头正劲的叶修强大呢？
然而在一个弯道，尼桑战士差点没过去弯道。良宗介说道“这是转向不足造成的。”
“啊，为什么会这样。”陈天乐问道。
“在绕圈的时候，当车子达到极限。靠打方向无法增加转向角度的时候，程风稍微给点油门，后轮会甩出去。造成的结果就是转向的角度比预期的要大，这种因为给油门造成甩尾叫做动力甩尾，因为你不给油门的时候车子还是推头的。”
良宗介继续说道，“还记得在东湖的雨战么？在雨天上，明明没有猛踩油门，只是用很少量的保持车辆前进的油门量都会造成车子甩尾。”
“原因是车子在直线前进的时候，在油门量不变轮胎也不打滑的时候，轮胎的抓地力是足够的。但是当车子转向时，轮胎必须要牺牲一部分抓地力来抵消侧向G力的作用，进而导致车辆前进方向的抓地力降低，后轮失去抓地力。”
陈天乐点点头，指着叶修的车子说道“奥迪R8添加了一套牵引力控制系统。在牵引力控制系统的帮助下，无论你怎么原地踩油门，后轮都不会滑出去，也不需要反打救车。”
“有些车手干脆直接从悬挂设计上改装，来克服这种混乱的转向过度问题的发生，于是就出现了许多动力推头的车...意思就是你开着一辆车绕着一定半径绕圈，保持匀速，突然加速的时候车子绕圈的半径的轨迹反而会原来越大。”
刘叔插嘴道“车子在直线前进的时候，在油门量不变轮胎也不打滑的时候。轮胎的抓地力是足够的，但是当车子转向时。轮胎必须要牺牲一部分抓地力来抵消侧向G力的作用，进而导致车辆前进方向的抓地力降低，前轮失去抓地力。这时候你除了控制好踩刹车外什么都做不了。”
良宗介说道“其实也不尽然，在弯的时候，仅仅是松开油门太快。就会造成转向过度。”
“这是因为车子本身配重加上悬挂设定的关系，本身油门维持不变。突然切断油门输出的话会瞬间改变车子的前后重量分配并且把更多的重量转送到前轮，因为你此时的加速度为负值，车子会围绕自己的几何中心为支点像前轮施加压力自然而然既然前面在向下压。后面就在往上抬，导致后轮失去抓地力。”
“如果不能做到细腻的控制油门的话，开起来很难受。因为入弯总是要抖一把方向来保证车子不会出意外。”
“但是在能控制的好油门的人手里绝对是一个大杀招，很多好的车手都是这样的设定也是赛车手必须掌握的一个技巧。那就是利用细腻的油门和刹车来保持车子前后动态的平衡可惜很多车手意识不到的一点。”
刘叔说道“叶修选车也很好，那辆奥迪R8绝对适合街头赛车。奥迪R8同样被世界权威汽车杂志称为2008年世上操控性最好的车。不说这轻量化的超跑级的全铝合金车身，还有法拉兰博上都找不到的手动变速箱。”
“因为奥迪R8的大多数驱动力都在后轮，在你需要靠滑动提升圈速的时候。前轮可以很巧妙的帮助你修正车身，而且得益于前轮的驱动力，90度的漂移一样可以轻松的改出”
良宗介点点头“不同客观状态，比如车、胎、路、速、下压、重心高度及位置等，还有主观状态油、离、刹、方向、节奏等下，前后轴抓地力的相对状态不同导致了车身是呈现不同的状态。”
陈天乐停了目瞪口呆“良哥总结的太好了哈哈。”
暗火看到程风的失误也惊讶道“UnderSteering！这是转向不足，程风比起打方向盘时预想的车线，车身没有跟上来，车的回头感不够，偏向了目标车线的外侧。”
烟唯问道“他是高手，怎么会出现这样的问题呢？”
“应该和叶修的进攻策略有关系，在转弯变道速度稳妥为上，打方向盘平滑为上，过弯时速度要稳妥，在进入弯道之前先行刹车降速，避免出现转向不足。
“在比赛里，直道高速行车时，尽可能避免大幅度猛打方向盘，因为这样会产生严重的过度转向。在变道或者车辆掉头时，方向盘角度过大，方向盘回正的时机太晚，导致到达目标车线后，还要回打方向盘，从而使车身产生不稳定的晃动。”
“要克服这个，需要在驾车时能够在充分预判的基础上，线性顺滑的打方向盘。”
烟唯问道“是不是由于程风的车是后驱车才会这样？”
暗火摇摇头“并非如如此。后驱车容易产生侧滑甩尾，因此不安全，这种说法是以偏概全的。其实无论是前轮驱动车还是后轮驱动车，在极端的高速过弯情况下，都会有各自特征的表现：前驱车容易出现转向不足，转不过弯。如果一定要硬转方向盘，那就后轮会失去抓地力而导致翻车。”
“后驱车容易出现转向过度，车尾容易发生侧滑甩尾，但后轮抓地力一般还是在的。
跑车往往是后驱的，因为在极端操控情况下，后驱车的抓地力更好。”
“原来如此。”烟唯点点头“看来这下子破晓麻烦了。”
就在两人对决的路线前方，有一个隧道。这是为了模拟城市所特意建成的赛道，一般很少有车手选择那里，因为容易出意外。但是今天，新生代最强对决还是包涵了这里的路线。前面出现一个弯道，程风漫不经心的拖拽着刹车，根本没有减速的意思。
正当众人怀疑程风要撞上去的时候，突然，程风咔嚓的一声干脆利落的放到二档，转速猛烈的从5000攀升至8000。转动方向盘，油门全开，过大的马力使尼桑战士的后轮不断打滑，程风熟练的利用这一不稳定性，甩着车尾，以最佳角度入弯，不停的大力催动油门，排气尾管中不断砰砰的爆出火焰。
“八缸引擎马力很大，一二档时原本就有300匹输出，虽然经过调校，但我刻意保留了这一点，以及它的后轮不稳定性。”程风心想，猛打方向盘，又来了一次漂移，随着一脚一脚的地板油，引擎震耳欲聋的呼啸着，转速不断拔高的声浪使人沉迷其中无法自拔。
程风心想“刚才的那都是激进跑法，为了可以快速超越对手，但这种跑法对轮胎和其他部件的损耗都很大。”程风说着，看着前面的弯道，到了弯前，拖拽刹车，不断修正方向，同时脚下一个熟练的跟趾动作补油，车子敏捷的划过弯角，但没了那么大的声浪。
“是让人觉得很不爽。”叶修向后靠了靠。“但它能最大限度保证部件的耐用程度。”
“给我点乐趣吧程风，别再失误。”叶修一脚地板油，尼桑战士呼啸着开出了街道。
“走！”程风猛打方向盘，尼桑战士呼啸着杀过弯道，动作与白天时老爸的示范如出一辙。
“对手的实力不俗，开始的失误路段差点输了比赛，以后要小心了！”程风用走线跑法通过了下一个弯，前面是隧道了。
“NOS，必要时再用。”他想起良宗介白天时说过的话。“这段隧道有1km长，可以大段加速，这时你可以使用NOS，但千万不要让转速过高。”他回想着，油门全开杀进隧道。
“不然的话，隧道尽头后面，还有几个弯道，如果以过高的转速入弯，就必须使用保守跑法，但这最后一段路显然不能保守。”他心想着，隧道尽头出现了，后面是一个右急弯。
“如果以过高转速入弯，同时激进的漂移的话，”程风看了眼转速表，5000转，可以。
“你的引擎就会因超负荷运转而爆缸。”
降档，地板油，猛打方向，转速呼的一声拉到了8000极限，尼桑战士的轮胎在地面上拉起烟雾，随着剧烈的声浪，极速漂移。
突然，车子向外滑去，程风赶紧救回。该死…他忽然记起现在是冬天，路上难免会有积雪，压到就完了啊。
这种情况全轮驱动的奥迪比较吃香吧…程风懊恼的想着，驾车开出隧道。（未完待续）
车王争霸赛第一轮的第三天，众车手仍然在等待时机。然而破晓车队却遇到了上门挑战的真正高手。
程风惊讶道看着眼前的年轻人“你要和我比赛？”
叶修点点头“是的，怎么样有没有兴趣呢？”
陈天乐和良宗介看了眼他，说道“去吧，和他比赛吧，早晚有一天要相遇。”叶修笑道“早听说程风实力很强，今日难得有机会和白色闪电比一场，是我的荣幸。”
程风点点头，上了车子，两辆车并排的开到了起点。叶修开着奥迪R8，而程风依然是自己的尼桑战士。这场新生代中的最强对决吸引了不少车手前来观看。韩岳，张岭泉，张大胜还有小蓉烟唯等人都来到了现场观看。
刘叔说道“人真多啊，看来有程风的比赛就有热点。”
比赛很快就开始了，裁判倒数之后两车飞奔而出，大屏幕上出现了比赛直播。一般只有在重要或者瞩目的比赛里，才在大屏幕上直播。很显然，所有人都关注着这场对决。
到底是白色闪电厉害，还是最近打败京都众人，风头正劲的叶修强大呢？
然而在一个弯道，尼桑战士差点没过去弯道。良宗介说道“这是转向不足造成的。”
“啊，为什么会这样。”陈天乐问道。
“在绕圈的时候，当车子达到极限。靠打方向无法增加转向角度的时候，程风稍微给点油门，后轮会甩出去。造成的结果就是转向的角度比预期的要大，这种因为给油门造成甩尾叫做动力甩尾，因为你不给油门的时候车子还是推头的。”
良宗介继续说道，“还记得在东湖的雨战么？在雨天上，明明没有猛踩油门，只是用很少量的保持车辆前进的油门量都会造成车子甩尾。”
“原因是车子在直线前进的时候，在油门量不变轮胎也不打滑的时候，轮胎的抓地力是足够的。但是当车子转向时，轮胎必须要牺牲一部分抓地力来抵消侧向G力的作用，进而导致车辆前进方向的抓地力降低，后轮失去抓地力。”
陈天乐点点头，指着叶修的车子说道“奥迪R8添加了一套牵引力控制系统。在牵引力控制系统的帮助下，无论你怎么原地踩油门，后轮都不会滑出去，也不需要反打救车。”
“有些车手干脆直接从悬挂设计上改装，来克服这种混乱的转向过度问题的发生，于是就出现了许多动力推头的车...意思就是你开着一辆车绕着一定半径绕圈，保持匀速，突然加速的时候车子绕圈的半径的轨迹反而会原来越大。”
刘叔插嘴道“车子在直线前进的时候，在油门量不变轮胎也不打滑的时候。轮胎的抓地力是足够的，但是当车子转向时。轮胎必须要牺牲一部分抓地力来抵消侧向G力的作用，进而导致车辆前进方向的抓地力降低，前轮失去抓地力。这时候你除了控制好踩刹车外什么都做不了。”
良宗介说道“其实也不尽然，在弯的时候，仅仅是松开油门太快。就会造成转向过度。”
“这是因为车子本身配重加上悬挂设定的关系，本身油门维持不变。突然切断油门输出的话会瞬间改变车子的前后重量分配并且把更多的重量转送到前轮，因为你此时的加速度为负值，车子会围绕自己的几何中心为支点像前轮施加压力自然而然既然前面在向下压。后面就在往上抬，导致后轮失去抓地力。”
“如果不能做到细腻的控制油门的话，开起来很难受。因为入弯总是要抖一把方向来保证车子不会出意外。”
“但是在能控制的好油门的人手里绝对是一个大杀招，很多好的车手都是这样的设定也是赛车手必须掌握的一个技巧。那就是利用细腻的油门和刹车来保持车子前后动态的平衡可惜很多车手意识不到的一点。”
刘叔说道“叶修选车也很好，那辆奥迪R8绝对适合街头赛车。奥迪R8同样被世界权威汽车杂志称为2008年世上操控性最好的车。不说这轻量化的超跑级的全铝合金车身，还有法拉兰博上都找不到的手动变速箱。”
“因为奥迪R8的大多数驱动力都在后轮，在你需要靠滑动提升圈速的时候。前轮可以很巧妙的帮助你修正车身，而且得益于前轮的驱动力，90度的漂移一样可以轻松的改出”
良宗介点点头“不同客观状态，比如车、胎、路、速、下压、重心高度及位置等，还有主观状态油、离、刹、方向、节奏等下，前后轴抓地力的相对状态不同导致了车身是呈现不同的状态。”
陈天乐停了目瞪口呆“良哥总结的太好了哈哈。”
暗火看到程风的失误也惊讶道“UnderSteering！这是转向不足，程风比起打方向盘时预想的车线，车身没有跟上来，车的回头感不够，偏向了目标车线的外侧。”
烟唯问道“他是高手，怎么会出现这样的问题呢？”
“应该和叶修的进攻策略有关系，在转弯变道速度稳妥为上，打方向盘平滑为上，过弯时速度要稳妥，在进入弯道之前先行刹车降速，避免出现转向不足。
“在比赛里，直道高速行车时，尽可能避免大幅度猛打方向盘，因为这样会产生严重的过度转向。在变道或者车辆掉头时，方向盘角度过大，方向盘回正的时机太晚，导致到达目标车线后，还要回打方向盘，从而使车身产生不稳定的晃动。”
“要克服这个，需要在驾车时能够在充分预判的基础上，线性顺滑的打方向盘。”
烟唯问道“是不是由于程风的车是后驱车才会这样？”
暗火摇摇头“并非如如此。后驱车容易产生侧滑甩尾，因此不安全，这种说法是以偏概全的。其实无论是前轮驱动车还是后轮驱动车，在极端的高速过弯情况下，都会有各自特征的表现：前驱车容易出现转向不足，转不过弯。如果一定要硬转方向盘，那就后轮会失去抓地力而导致翻车。”
“后驱车容易出现转向过度，车尾容易发生侧滑甩尾，但后轮抓地力一般还是在的。
跑车往往是后驱的，因为在极端操控情况下，后驱车的抓地力更好。”
“原来如此。”烟唯点点头“看来这下子破晓麻烦了。”
就在两人对决的路线前方，有一个隧道。这是为了模拟城市所特意建成的赛道，一般很少有车手选择那里，因为容易出意外。但是今天，新生代最强对决还是包涵了这里的路线。前面出现一个弯道，程风漫不经心的拖拽着刹车，根本没有减速的意思。
正当众人怀疑程风要撞上去的时候，突然，程风咔嚓的一声干脆利落的放到二档，转速猛烈的从5000攀升至8000。转动方向盘，油门全开，过大的马力使尼桑战士的后轮不断打滑，程风熟练的利用这一不稳定性，甩着车尾，以最佳角度入弯，不停的大力催动油门，排气尾管中不断砰砰的爆出火焰。
“八缸引擎马力很大，一二档时原本就有300匹输出，虽然经过调校，但我刻意保留了这一点，以及它的后轮不稳定性。”程风心想，猛打方向盘，又来了一次漂移，随着一脚一脚的地板油，引擎震耳欲聋的呼啸着，转速不断拔高的声浪使人沉迷其中无法自拔。
程风心想“刚才的那都是激进跑法，为了可以快速超越对手，但这种跑法对轮胎和其他部件的损耗都很大。”程风说着，看着前面的弯道，到了弯前，拖拽刹车，不断修正方向，同时脚下一个熟练的跟趾动作补油，车子敏捷的划过弯角，但没了那么大的声浪。
“是让人觉得很不爽。”叶修向后靠了靠。“但它能最大限度保证部件的耐用程度。”
“给我点乐趣吧程风，别再失误。”叶修一脚地板油，尼桑战士呼啸着开出了街道。
“走！”程风猛打方向盘，尼桑战士呼啸着杀过弯道，动作与白天时老爸的示范如出一辙。
“对手的实力不俗，开始的失误路段差点输了比赛，以后要小心了！”程风用走线跑法通过了下一个弯，前面是隧道了。
“NOS，必要时再用。”他想起良宗介白天时说过的话。“这段隧道有1km长，可以大段加速，这时你可以使用NOS，但千万不要让转速过高。”他回想着，油门全开杀进隧道。
“不然的话，隧道尽头后面，还有几个弯道，如果以过高的转速入弯，就必须使用保守跑法，但这最后一段路显然不能保守。”他心想着，隧道尽头出现了，后面是一个右急弯。
“如果以过高转速入弯，同时激进的漂移的话，”程风看了眼转速表，5000转，可以。
“你的引擎就会因超负荷运转而爆缸。”
降档，地板油，猛打方向，转速呼的一声拉到了8000极限，尼桑战士的轮胎在地面上拉起烟雾，随着剧烈的声浪，极速漂移。
突然，车子向外滑去，程风赶紧救回。该死…他忽然记起现在是冬天，路上难免会有积雪，压到就完了啊。
这种情况全轮驱动的奥迪比较吃香吧…程风懊恼的想着，驾车开出隧道。（未完待续）