第647章 风暴？
推荐阅读：神印王座II皓月当空、深空彼岸、明克街13号、弃宇宙、最强战神、花娇、绝色总裁的贴身兵王、韩娱之临时工、女神的超能守卫、无敌悍民
一秒记住【阅书小说网 www.yueshu.la】，精彩小说无弹窗免费阅读！
浅灰色的mz20直升机在昏暗的天色中朝西南方向飞驰而去。
飞行的路线基本上是沿着克拉地峡，跨越半岛，然后进入印度洋。mz20重型直升机再不加装副油箱的情况下，续航力达到七百公里，如果加装副油箱，将达到一千公里。
所以，按照李麦的指示，直升机要飞抵风暴区域实地察看，来回六百公里左右，耗时两个半小时。
李麦一定要去看一看，不是在装逼，而是非常的有必要。此时，坐在李麦身边的，是一位叫做朱光久的四十多岁男子，戴着厚厚的眼镜。他是一位气象学家，是李麦高薪从国家气象研究中心挖来的重量级人才。
同行的还有李闲和陈隼飞，两位机师，一名机械师。陈隼飞带了摄像师和助手，跟着来拍摄记录。还有李麦的新助理，宋建高。宋建高才是真正的李麦的助理。裴小帅之后是章冬月，章冬月开始逐渐独当一面之后，自然就需要新的助理填补空缺。
宋建高是董事局办公室推荐的人选，李麦从几位人选中选择了这位脾性稳重做事踏实的小年轻。
朱老师。你估算一下，大概会在什么时候登陆拉廊李麦问道。
朱光久抬了抬眼镜框，透过舱窗望过去，已经可以远远地看见前方那黑乎乎的分不清楚天和海的风暴区了。
这个一号台风路线很怪异，形成的因素很复杂，并且根据之前的运动速度分析，它正在不规则地加速。很难判断它的准备登陆时间，但是可以肯定的是，一定是在拉廊府海岸登陆。朱光久的声音有些飘，典型文人的细言碎语。
李麦脸色沉了沉，说道，大致的时间能推算出来吗
朱光久低头想了想，说，三个小时左右，但我不能确定。
三个小时，意味着船队还有将近一半的机械没办法卸下。春蓬港本来就是一个小港口，根本没有办法容纳那么多大船的避风。唯一的办法就是，所有船只锚泊在一起，抵抗台风。
之前有人建议，暂时搁置卸货，利用重量抵抗台风。但是李麦经过思考，拒绝了这个方案。那些工程机械比船舶的安全更加重要。说句难听的，李麦宁愿损失掉十几艘巨轮，也没有办法承受损失这一批工程机械。因为那会严重地拖延工程开工的时间。
为了时间，李麦是不惜一切代价的。
虽然合同签下来了，但是在他看来，克拉运河只有早日开凿出来，一切才能真正的成为定局。
三个小时，看来我暂停卸货了。李麦沉吟着说。
此时，李闲说道，这次风暴强度很大，安全第一，我也建议马上安排船队进行防御台风的工作。
看了看时间，李麦问，船队需要多久做好准备
宋建高马上回答：按照方案，所欲船只做好防范台风工作需要两个小时。
去头去尾，也就是说，现在必须要下令了。李麦自言道，想了想，他说道，李闲，通知机师，再往前开，我亲眼看看风暴区到底是什么情况。
李闲却是说道，麦哥，不能往前飞了。太危险。
没问题，只要不是穿越风暴区，mz20可以。李麦说。
李闲只能去执行命令，他知道谁也改变不了李麦的主意。
飞机上但凡有点航空常识的人都知道这样做的危险性，唯独朱光久，他的注意力不是在平板电脑上就是在前方的气象上面。李麦把他请来，担纲建立隶属枪团建设集团的天候气象部，很大程度上是为了克拉运河服务。
很多人都不理解，李麦为什么要花那么多钱建立这样一个其他企业根本没有的部门。天候气象国家有更专业的，从那里获取信息不是更好吗
但是李麦考虑的更多。
克拉运河毕竟是一条沿着克拉地峡开凿的运河，贯穿一百余公里。这条运河的出现会对当地的生态环境产生什么样的影响，又如何尽量避免这些影响。李麦都必须要考虑到，而天后气象部显然不是单纯地预报天气那么简单。
诚然，李麦可以完全不考虑这些，泰国人民一定程度上的死活，跟李麦也没半毛钱的关系。
但是李麦考虑得很长远，克拉运河做得越完美，存在得时间就越长，掌握在自己的手里就有更充分的理由。
他可不像若干年之后，别人会拿生态环境这个大杀器来夺取fky公司对克拉运河的掌控权。
飞机开始摇晃起来，幅度越来越大。粗大的雨点拍打在舱窗上，啪啪作响。前方的风暴区闪电大作，大自然的威力令人觉得人类的渺小。
朱光久睁大了眼睛，恨不得把脑袋伸出去，仔细地观察着云层，全神贯注。
此时，机师的声音传来：不能再往前飞了
大家都焦急地看着李麦，而李麦沉沉稳稳的，却是看着朱光久。
其他人都不敢说话，也只有李闲敢在这个时候说话了，他却是问朱光久：朱老师，还需要多长时间。
朱光久没有说话，仿佛没听到，厚厚眼镜片儿下的一双眼睛全神贯注地盯着前方的云层。
飞机的晃动越来越厉害了，还在往前飞。
突然，红色的警报灯亮起，滴滴滴的报警声乍起。
机师的声音传来：机械故障必须返航了
李麦眉头稍稍皱了起来，此时，机械师已经闻风而动，奔向了驾驶舱，开始和机师进行沟通，处理机械故障。
朱光久终于回过神来，对李麦说，基本上差不多了。
说完，他就低下头，在小本子上记录着一切旁人看不懂的词汇和数据，就开始算起来。警报声和警报灯对他来说，仿佛起不了任何影响。这是一个学术狂人。
李麦下令：返航
mz20庞大的机身开始掉头，此时，已经到达了风暴区边缘。
李闲跑到驾驶舱，大声问道：怎么会发生机械故障
机长满头大汗，在竭力控制着飞机，飞行的姿态还算正常，但是故障灯依然闪烁不停。
尾翼故障具体情况不明
怎么搞的李闲怒道，出发前不是做过了全面的检查了吗现在什么情况，能不能飞回去
机长是从陆航部队退役的资深飞行员，经验十分丰富。
mz20我飞过，应该可以坚持飞回去。机长断然说。
李闲压了压火气，说：老板的安全在你手上，不管你用什么办法，必须要让老板安全着陆有什么情况马上通知我
说完，他就回到乘员舱。
怎么回事李麦皱着眉头问。
李闲深深呼吸了一口，沉声说，尾翼不明故障，问题不大。
淡淡笑了笑，李麦说，大问题。让大家穿救生衣，做好最坏的打算。
李闲愣了一下，不明地看着李麦，现在飞行姿态还算正常，不会有事吧。
李麦沉声说，对直升机我比你了解。安排下去。
说完，李麦起身朝驾驶舱走去，拍了拍副驾驶的肩膀，说，我来。
副驾驶起身让出位置，李麦坐上去，飞快地检查了一遍仪表，马上察看了飞行参数，说道，下降高度，坐好迫降的准备。
机长正准备说还没到那个程度，就看见闪烁中的尾翼故障灯变成了常亮状态，警报声的频率突然加快。
问题比他想象的要严重。
机长不再说什么，沉了一口气，下降高度，竭力地控制着航向。李麦飞快地检查各个系统，要找出故障原因，只有这样才能排除故障。
李麦精通直升机，服役的时候几乎每一种军用直升机他都有驾驶过，非常的熟悉红色飞机厂生产的各型直升机。他记得，mz20直升机的尾翼系统有一套备用电路。
起飞前直升机进行过全面的检查，所以肯定不是硬件上的问题。出问题的无非就两种，电路或者油路。
飞机摇晃的幅度更大了，可以明显地感觉到尾巴在失去控制。尾翼是平缓飞行姿态控制航向的重要组成部分，一旦出问题，只有一个结果坠落。
乘员舱里的人，除了朱光久，其他人都紧张得脸色都变了。就连李闲，也提了心肝起来。没有切身感受，是没有办法体会到命运被其他因素操控的那种恐惧感，尤其是在空中。所谓脚踏实地，脚踏实地。
李闲现在心里只想一个事情无论如何也要保证麦哥的安全。第二个想的事情就是这次故障是突发性的，还是人为的。
坚持不了多久了机长忽然沉声说道。
那意味着要迫降海面了，即便安全迫降，也逃不掉风暴的袭击。要知道，现在距离风暴区很近，而且风暴区正在飞快地接近。
忽然，就在飞机彻底失去控制之前，李麦吐出一句：找到了切换备用油路
机长几乎是下意识的做出相应的动作，大约四五秒钟之后，故障灯灭了，警报声停止了，飞行姿态慢慢恢复正常。
李麦长长松出了一口气。乘员舱里的人四下看着，感觉到飞机不再颤抖，稳定了下来，劫后余生的快感袭上心头。
以最快的速度返回。李麦只说了这样一句话，便离开驾驶舱。
到了乘员舱，李闲正要说话，被李麦的眼神隐蔽地制止。
李闲心里暗暗想着，看来真正的风暴来了。
注：祝贺晓晓成为新一位长老感谢弟兄们的支持
浅灰色的mz20直升机在昏暗的天色中朝西南方向飞驰而去。
飞行的路线基本上是沿着克拉地峡，跨越半岛，然后进入印度洋。mz20重型直升机再不加装副油箱的情况下，续航力达到七百公里，如果加装副油箱，将达到一千公里。
所以，按照李麦的指示，直升机要飞抵风暴区域实地察看，来回六百公里左右，耗时两个半小时。
李麦一定要去看一看，不是在装逼，而是非常的有必要。此时，坐在李麦身边的，是一位叫做朱光久的四十多岁男子，戴着厚厚的眼镜。他是一位气象学家，是李麦高薪从国家气象研究中心挖来的重量级人才。
同行的还有李闲和陈隼飞，两位机师，一名机械师。陈隼飞带了摄像师和助手，跟着来拍摄记录。还有李麦的新助理，宋建高。宋建高才是真正的李麦的助理。裴小帅之后是章冬月，章冬月开始逐渐独当一面之后，自然就需要新的助理填补空缺。
宋建高是董事局办公室推荐的人选，李麦从几位人选中选择了这位脾性稳重做事踏实的小年轻。
朱老师。你估算一下，大概会在什么时候登陆拉廊李麦问道。
朱光久抬了抬眼镜框，透过舱窗望过去，已经可以远远地看见前方那黑乎乎的分不清楚天和海的风暴区了。
这个一号台风路线很怪异，形成的因素很复杂，并且根据之前的运动速度分析，它正在不规则地加速。很难判断它的准备登陆时间，但是可以肯定的是，一定是在拉廊府海岸登陆。朱光久的声音有些飘，典型文人的细言碎语。
李麦脸色沉了沉，说道，大致的时间能推算出来吗
朱光久低头想了想，说，三个小时左右，但我不能确定。
三个小时，意味着船队还有将近一半的机械没办法卸下。春蓬港本来就是一个小港口，根本没有办法容纳那么多大船的避风。唯一的办法就是，所有船只锚泊在一起，抵抗台风。
之前有人建议，暂时搁置卸货，利用重量抵抗台风。但是李麦经过思考，拒绝了这个方案。那些工程机械比船舶的安全更加重要。说句难听的，李麦宁愿损失掉十几艘巨轮，也没有办法承受损失这一批工程机械。因为那会严重地拖延工程开工的时间。
为了时间，李麦是不惜一切代价的。
虽然合同签下来了，但是在他看来，克拉运河只有早日开凿出来，一切才能真正的成为定局。
三个小时，看来我暂停卸货了。李麦沉吟着说。
此时，李闲说道，这次风暴强度很大，安全第一，我也建议马上安排船队进行防御台风的工作。
看了看时间，李麦问，船队需要多久做好准备
宋建高马上回答：按照方案，所欲船只做好防范台风工作需要两个小时。
去头去尾，也就是说，现在必须要下令了。李麦自言道，想了想，他说道，李闲，通知机师，再往前开，我亲眼看看风暴区到底是什么情况。
李闲却是说道，麦哥，不能往前飞了。太危险。
没问题，只要不是穿越风暴区，mz20可以。李麦说。
李闲只能去执行命令，他知道谁也改变不了李麦的主意。
飞机上但凡有点航空常识的人都知道这样做的危险性，唯独朱光久，他的注意力不是在平板电脑上就是在前方的气象上面。李麦把他请来，担纲建立隶属枪团建设集团的天候气象部，很大程度上是为了克拉运河服务。
很多人都不理解，李麦为什么要花那么多钱建立这样一个其他企业根本没有的部门。天候气象国家有更专业的，从那里获取信息不是更好吗
但是李麦考虑的更多。
克拉运河毕竟是一条沿着克拉地峡开凿的运河，贯穿一百余公里。这条运河的出现会对当地的生态环境产生什么样的影响，又如何尽量避免这些影响。李麦都必须要考虑到，而天后气象部显然不是单纯地预报天气那么简单。
诚然，李麦可以完全不考虑这些，泰国人民一定程度上的死活，跟李麦也没半毛钱的关系。
但是李麦考虑得很长远，克拉运河做得越完美，存在得时间就越长，掌握在自己的手里就有更充分的理由。
他可不像若干年之后，别人会拿生态环境这个大杀器来夺取fky公司对克拉运河的掌控权。
飞机开始摇晃起来，幅度越来越大。粗大的雨点拍打在舱窗上，啪啪作响。前方的风暴区闪电大作，大自然的威力令人觉得人类的渺小。
朱光久睁大了眼睛，恨不得把脑袋伸出去，仔细地观察着云层，全神贯注。
此时，机师的声音传来：不能再往前飞了
大家都焦急地看着李麦，而李麦沉沉稳稳的，却是看着朱光久。
其他人都不敢说话，也只有李闲敢在这个时候说话了，他却是问朱光久：朱老师，还需要多长时间。
朱光久没有说话，仿佛没听到，厚厚眼镜片儿下的一双眼睛全神贯注地盯着前方的云层。
飞机的晃动越来越厉害了，还在往前飞。
突然，红色的警报灯亮起，滴滴滴的报警声乍起。
机师的声音传来：机械故障必须返航了
李麦眉头稍稍皱了起来，此时，机械师已经闻风而动，奔向了驾驶舱，开始和机师进行沟通，处理机械故障。
朱光久终于回过神来，对李麦说，基本上差不多了。
说完，他就低下头，在小本子上记录着一切旁人看不懂的词汇和数据，就开始算起来。警报声和警报灯对他来说，仿佛起不了任何影响。这是一个学术狂人。
李麦下令：返航
mz20庞大的机身开始掉头，此时，已经到达了风暴区边缘。
李闲跑到驾驶舱，大声问道：怎么会发生机械故障
机长满头大汗，在竭力控制着飞机，飞行的姿态还算正常，但是故障灯依然闪烁不停。
尾翼故障具体情况不明
怎么搞的李闲怒道，出发前不是做过了全面的检查了吗现在什么情况，能不能飞回去
机长是从陆航部队退役的资深飞行员，经验十分丰富。
mz20我飞过，应该可以坚持飞回去。机长断然说。
李闲压了压火气，说：老板的安全在你手上，不管你用什么办法，必须要让老板安全着陆有什么情况马上通知我
说完，他就回到乘员舱。
怎么回事李麦皱着眉头问。
李闲深深呼吸了一口，沉声说，尾翼不明故障，问题不大。
淡淡笑了笑，李麦说，大问题。让大家穿救生衣，做好最坏的打算。
李闲愣了一下，不明地看着李麦，现在飞行姿态还算正常，不会有事吧。
李麦沉声说，对直升机我比你了解。安排下去。
说完，李麦起身朝驾驶舱走去，拍了拍副驾驶的肩膀，说，我来。
副驾驶起身让出位置，李麦坐上去，飞快地检查了一遍仪表，马上察看了飞行参数，说道，下降高度，坐好迫降的准备。
机长正准备说还没到那个程度，就看见闪烁中的尾翼故障灯变成了常亮状态，警报声的频率突然加快。
问题比他想象的要严重。
机长不再说什么，沉了一口气，下降高度，竭力地控制着航向。李麦飞快地检查各个系统，要找出故障原因，只有这样才能排除故障。
李麦精通直升机，服役的时候几乎每一种军用直升机他都有驾驶过，非常的熟悉红色飞机厂生产的各型直升机。他记得，mz20直升机的尾翼系统有一套备用电路。
起飞前直升机进行过全面的检查，所以肯定不是硬件上的问题。出问题的无非就两种，电路或者油路。
飞机摇晃的幅度更大了，可以明显地感觉到尾巴在失去控制。尾翼是平缓飞行姿态控制航向的重要组成部分，一旦出问题，只有一个结果坠落。
乘员舱里的人，除了朱光久，其他人都紧张得脸色都变了。就连李闲，也提了心肝起来。没有切身感受，是没有办法体会到命运被其他因素操控的那种恐惧感，尤其是在空中。所谓脚踏实地，脚踏实地。
李闲现在心里只想一个事情无论如何也要保证麦哥的安全。第二个想的事情就是这次故障是突发性的，还是人为的。
坚持不了多久了机长忽然沉声说道。
那意味着要迫降海面了，即便安全迫降，也逃不掉风暴的袭击。要知道，现在距离风暴区很近，而且风暴区正在飞快地接近。
忽然，就在飞机彻底失去控制之前，李麦吐出一句：找到了切换备用油路
机长几乎是下意识的做出相应的动作，大约四五秒钟之后，故障灯灭了，警报声停止了，飞行姿态慢慢恢复正常。
李麦长长松出了一口气。乘员舱里的人四下看着，感觉到飞机不再颤抖，稳定了下来，劫后余生的快感袭上心头。
以最快的速度返回。李麦只说了这样一句话，便离开驾驶舱。
到了乘员舱，李闲正要说话，被李麦的眼神隐蔽地制止。
李闲心里暗暗想着，看来真正的风暴来了。
注：祝贺晓晓成为新一位长老感谢弟兄们的支持