第七十四章 AT－1
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再次鞠躬感谢‘怒sè天00’大大1888的打赏！‘怒sè天00’大大已经让小墨感动的无以加复，特此奖励八级金币车‘啪啪虎’猎虎88一辆！
另，小墨吐吐槽，新版的坦克真心坑爹啊！本来还以为出什么新地图呢，结果坑爹网将几个老图改了改就直接弄上来了！伤不起啊！尤其是小墨的最爱诺夫卡，竟然将最jing彩的山顶部位改的乱七八糟，让原本最jing彩的山顶攻防战失去了应有的残酷和激烈！实在是无语了......
既然选择了升级路线，那就开始升级吧。吞噬小说 www.tsxsw.com哥几个不再坐着了，而是纷纷传送了各自的专属空间，因为坦克升级必须是要在自己的专属空间里进行的，从陈墨这里坐着无用啊！
既然决定升级了，陈墨在苏菲提供的升级面板上选择了将要升级的战车——at－1。
历史上的at－1是基于t－26轻型坦克底盘发展的苏系第一种自行反坦克炮，此车于1933年开始设计，到1936年制成了一辆原型车用于试验。老毛子为at－1选择了一门ps－3型76毫米火炮，将炮装在t－26底盘上部箱型结构的战斗室内。
但这种设计方案使火炮只能靠车体自身的移动来转换shè击角度，大大的限制住了火炮的shè击角度，同时火炮的俯仰角为－5～20度左右，也不是很出sè。
at－1火炮则安置在前部，在车体两侧的后半部分各安有一扇折叠式舱门，用于在战斗中抛出弹壳，乘员也可用自卫武器向外shè击，这样也方便了弹药的装填，此后的t－26也采用了这种设计。
at－1可携带41发76毫米炮弹，车体前部装甲厚16毫米，两侧为15毫米。
虽说at－1是第一款自行反坦克炮，但在at－1的试验过程中，暴露出越来越多的缺陷，除了火炮shè击角度的不足，过低的战斗室也使得四人乘员组感到拥挤不堪。到了1938年，at－1不管是从武器还是从底盘来说对于其他新型车辆都显得过时了，就这样，at－1未能装备部队。
虽说现实中的at－1存在着这样那样的毛病，但在空间里，这款坦克相比于同级的其他系坦克，在火力输出上可以说是称雄整个二级车的，除了美系的二级反坦克t18可以在火力上和其相媲美，其他的二级车在火力上是根本无法和其相比的！
当然，at－1的那款让人生畏的76毫米口径坦克炮是需要研发才能安装上的，需要先研发出负重能力更加强大的新式悬挂系统，才能安装上这门威力巨大的反坦克炮的。
不过，得到强大的火力是需要付出一定的代价的，那就是自身的装甲太薄弱了，而且血量相比于其他二级车，也是属于垫底的那种，至于速度，和一级的ms－1到是差别不是很大。幸好这是反坦克，不需要赤膊上去火拼，打yin枪也足够了！
总的来说，这款车除了火力强大之外，没有什么可取之处，但作为坦克升级路上必须要迈过去的一道坎，这辆车是无论如何也绕不过去的。
要升级二级车，以前的ms－1就用不到了，虽说at－1不太好用，但总是要比一级车强大，所以ms－1车上的那些坦克配件就需要拆卸下来。这些当初花费了陈墨许多功勋值购买的坦克配件是通用的，所以只要花费一定的功勋值拆卸下来，还可以继续用在at－1上面。
先是花费了整整一千点功勋值将at－1白板车买了出来，然后再花费60点功勋值，将ms－1上的通风、炮队和伪装网拆卸下来，直接安装在了at－1身上，至于ms－1车上的其他东西在at－1上都用不到了，所以可以直接和ms－1一起回收到空间里，这样可以节省出一个车位来。
和现实中的at－1有所不同的是，现实中的at－1是有四名成员，而空间里的at－1则只有三名成员，比ms－1多出一个炮手来，这样一来，陈墨就不用在指挥坦克的同时再去瞄准开炮了。不过，装填手这个职责依然是由陈墨这个车长来担任的，苦逼的装填ri子还是依旧！
多出一个炮手来，那就需要从空间里面招聘了。点看虚拟面板，里面大把的炮手等待着车长招聘，陈墨大体的看了看，却发现再也没有像亚历山大.鲍里索夫同志那样的苏联英雄级别的人物出现，这也让陈墨这个稍微有点英雄控的家伙略微有些失望。
随便招聘了一个老毛子籍的炮手，再加上驾驶员亚历山大.鲍里索夫同志和陈墨这个车长，at－1的成员算是齐全了。
只不过，先前作为ms－1的驾驶员，亚历山大.鲍里索夫同志再驾驶at－1，就需要进行额外的训练才成，训练的时候会损失一部分经验，不过这也是没有办法的事情，如果不经过现役坦克的训练，那么亚历山大.鲍里索夫是无法正常的发挥出他的驾驶技巧的，所以即使成员经验很难赚取，但也不得不牺牲一部分来换取驾驶员同志原本高超的驾驶技术。
至于陈墨，则不用进行现役坦克的训练，这倒是让陈墨心中窃喜了好长一段时间，毕竟训练是要损耗特别珍贵的成员技能经验的！
训练用的时间很短，十多分钟就训练完毕，亚历山大.鲍里索夫正式成为了一名光荣的二级坦克驾驶员！
趁着亚历山大.鲍里索夫训练的空档，陈墨也没有闲着，而是用手里充足的功勋值对这款刚刚买出来的at－1进行研发升级。一辆白板车在战斗中是非常痛苦的，根本就无法发挥出一辆坦克的最终xing能，更何况at－1这款车原本就不怎么样，如果再开着白板车进入战斗，那真的是一件让人十分痛苦的事。
首先研发的就是新型履带，at－1bis型悬挂拥有足够的负重能力，安装上这款履带，不仅可以让战车的转弯速度增加，更重要的是，要想安装一些需要更大负重能力才能安装的坦克配件，那就必须要安装上这款悬挂系统。
有了负重能力更加出sè的新型悬挂，那么接下来研发的就是火炮了。
at－1的需要研发的坦克炮一共有三个型号，一种是37毫米口径坦克炮，这个可以直接忽略，陈墨一向追求重火力，所以这种小口径的火炮他是不会考虑的。另外两种火炮一种是76毫米口径的坦克炮，另外一种则是升级下一级坦克所必须研发的57毫米口径的坦克炮。
虽然那款57毫米口径坦克炮无论是从shè速上还是从装甲穿深上都要强于76毫米口径的坦克炮，但是陈墨依然选择了那款76毫米口径的坦克炮！
反坦克是干什么的？是火力输出的！重点是火力输出！虽说那款76毫米炮穿深不如57毫米炮，可是它那最高可以达到164点伤害的强大火力，却是让陈墨最终选择这款坦克炮的最终原因。在二级房里，如果能够打出这个理论值上的伤害上限，那么164点的伤害足以让任何一辆二级车不死也残废！这种威慑力正是陈墨所需要的！
当然，为了为下一级坦克的升级做准备，陈墨还是将那款57毫米炮也同样研发了出来，只不过没有安装罢了。
坦克悬挂、火炮都利索了，那就需要给at－1提供更加充足的动力，让这款坦克跑出最风~sāo的速度来！
两款不同型号的引擎都需要研发，最终，在花费了陈墨一部分功勋值之后，at－1科技树上那款最终的t－26f型引擎即将被安装在车上。这款引擎可以为at－1提供130匹马力的充足动力，让at－1可以在短时间内将速度提升至最高的30公里/小时。
这个速度虽然谈不上快，但是别忘了，反坦克车大部分的时间都是趴着不动的，是卡点的，一旦反坦克亮了，想跑，嘿嘿，那就要看运气怎么样了！所以，在低级房里，反坦克对于速度的要求并不是多么高。
最后，需要研发和安装的就是无线电了，at－1白板车上自带的71－tk－1型无线电通讯距离只有265米，而新型的71－tk－3型无线电则可以将这个距离提高到300米，35米的差距虽然不是很大，但是在关键时候或许就是因为这35米而导致某些不愉快的事情发生，再加上本来研发无线电系统就花费不了多少功勋值，所以陈墨毫不犹豫的将新型无线电也研发了出来。
所有的坦克配件全部研发完毕，而且也向空间支付了足够的功勋值，那么，在坦克装备车间里，巨大的机械手开始按照陈墨的要求快速的将那些坦克配件安装到了at－1上，不多时，一辆焕然一新的at－1就出现在了陈墨的眼前。
虽说这辆at－1成为了完全体，虽说完全体的xing能也不是多么出sè，虽说这辆车让陈墨消耗了大量的功勋值，以至于让财大气粗的陈墨都有点心疼，但好歹这也是陈墨在空间里升出来的第一辆战车！
万里长征的第一步是很重要的，而这辆at－1所代表的意义无疑就和万里长征的第一步没有什么区别！更何况这辆车是陈墨把脑袋别在裤腰带上，辛辛苦苦一场战斗接着一场战斗赚回来的功勋值打造出来的，无疑和自己的儿子差不多！
哪有当爹的说自己儿子不好的？嗯，那啥，老婆还可以说说，毕竟老婆总是别人的好啊......（陈墨：这话读者大人们千万别告诉苏倩......）但是孩子就是自家的好！
看了看时间，距离进入战斗的倒计时还有不到十分钟的时间了，陈墨满意的围着这辆崭新的at－1转了两圈，再看看在at－1前面犹如标枪般站立的两个成员，一股满足感和优越感蓦然在陈墨心中升起！
“小子们，等着哥的76毫米炮发出怒吼吧！”
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既然决定升级了，陈墨在苏菲提供的升级面板上选择了将要升级的战车——at－1。
历史上的at－1是基于t－26轻型坦克底盘发展的苏系第一种自行反坦克炮，此车于1933年开始设计，到1936年制成了一辆原型车用于试验。老毛子为at－1选择了一门ps－3型76毫米火炮，将炮装在t－26底盘上部箱型结构的战斗室内。
但这种设计方案使火炮只能靠车体自身的移动来转换shè击角度，大大的限制住了火炮的shè击角度，同时火炮的俯仰角为－5～20度左右，也不是很出sè。
at－1火炮则安置在前部，在车体两侧的后半部分各安有一扇折叠式舱门，用于在战斗中抛出弹壳，乘员也可用自卫武器向外shè击，这样也方便了弹药的装填，此后的t－26也采用了这种设计。
at－1可携带41发76毫米炮弹，车体前部装甲厚16毫米，两侧为15毫米。
虽说at－1是第一款自行反坦克炮，但在at－1的试验过程中，暴露出越来越多的缺陷，除了火炮shè击角度的不足，过低的战斗室也使得四人乘员组感到拥挤不堪。到了1938年，at－1不管是从武器还是从底盘来说对于其他新型车辆都显得过时了，就这样，at－1未能装备部队。
虽说现实中的at－1存在着这样那样的毛病，但在空间里，这款坦克相比于同级的其他系坦克，在火力输出上可以说是称雄整个二级车的，除了美系的二级反坦克t18可以在火力上和其相媲美，其他的二级车在火力上是根本无法和其相比的！
当然，at－1的那款让人生畏的76毫米口径坦克炮是需要研发才能安装上的，需要先研发出负重能力更加强大的新式悬挂系统，才能安装上这门威力巨大的反坦克炮的。
不过，得到强大的火力是需要付出一定的代价的，那就是自身的装甲太薄弱了，而且血量相比于其他二级车，也是属于垫底的那种，至于速度，和一级的ms－1到是差别不是很大。幸好这是反坦克，不需要赤膊上去火拼，打yin枪也足够了！
总的来说，这款车除了火力强大之外，没有什么可取之处，但作为坦克升级路上必须要迈过去的一道坎，这辆车是无论如何也绕不过去的。
要升级二级车，以前的ms－1就用不到了，虽说at－1不太好用，但总是要比一级车强大，所以ms－1车上的那些坦克配件就需要拆卸下来。这些当初花费了陈墨许多功勋值购买的坦克配件是通用的，所以只要花费一定的功勋值拆卸下来，还可以继续用在at－1上面。
先是花费了整整一千点功勋值将at－1白板车买了出来，然后再花费60点功勋值，将ms－1上的通风、炮队和伪装网拆卸下来，直接安装在了at－1身上，至于ms－1车上的其他东西在at－1上都用不到了，所以可以直接和ms－1一起回收到空间里，这样可以节省出一个车位来。
和现实中的at－1有所不同的是，现实中的at－1是有四名成员，而空间里的at－1则只有三名成员，比ms－1多出一个炮手来，这样一来，陈墨就不用在指挥坦克的同时再去瞄准开炮了。不过，装填手这个职责依然是由陈墨这个车长来担任的，苦逼的装填ri子还是依旧！
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只不过，先前作为ms－1的驾驶员，亚历山大.鲍里索夫同志再驾驶at－1，就需要进行额外的训练才成，训练的时候会损失一部分经验，不过这也是没有办法的事情，如果不经过现役坦克的训练，那么亚历山大.鲍里索夫是无法正常的发挥出他的驾驶技巧的，所以即使成员经验很难赚取，但也不得不牺牲一部分来换取驾驶员同志原本高超的驾驶技术。
至于陈墨，则不用进行现役坦克的训练，这倒是让陈墨心中窃喜了好长一段时间，毕竟训练是要损耗特别珍贵的成员技能经验的！
训练用的时间很短，十多分钟就训练完毕，亚历山大.鲍里索夫正式成为了一名光荣的二级坦克驾驶员！
趁着亚历山大.鲍里索夫训练的空档，陈墨也没有闲着，而是用手里充足的功勋值对这款刚刚买出来的at－1进行研发升级。一辆白板车在战斗中是非常痛苦的，根本就无法发挥出一辆坦克的最终xing能，更何况at－1这款车原本就不怎么样，如果再开着白板车进入战斗，那真的是一件让人十分痛苦的事。
首先研发的就是新型履带，at－1bis型悬挂拥有足够的负重能力，安装上这款履带，不仅可以让战车的转弯速度增加，更重要的是，要想安装一些需要更大负重能力才能安装的坦克配件，那就必须要安装上这款悬挂系统。
有了负重能力更加出sè的新型悬挂，那么接下来研发的就是火炮了。
at－1的需要研发的坦克炮一共有三个型号，一种是37毫米口径坦克炮，这个可以直接忽略，陈墨一向追求重火力，所以这种小口径的火炮他是不会考虑的。另外两种火炮一种是76毫米口径的坦克炮，另外一种则是升级下一级坦克所必须研发的57毫米口径的坦克炮。
虽然那款57毫米口径坦克炮无论是从shè速上还是从装甲穿深上都要强于76毫米口径的坦克炮，但是陈墨依然选择了那款76毫米口径的坦克炮！
反坦克是干什么的？是火力输出的！重点是火力输出！虽说那款76毫米炮穿深不如57毫米炮，可是它那最高可以达到164点伤害的强大火力，却是让陈墨最终选择这款坦克炮的最终原因。在二级房里，如果能够打出这个理论值上的伤害上限，那么164点的伤害足以让任何一辆二级车不死也残废！这种威慑力正是陈墨所需要的！
当然，为了为下一级坦克的升级做准备，陈墨还是将那款57毫米炮也同样研发了出来，只不过没有安装罢了。
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两款不同型号的引擎都需要研发，最终，在花费了陈墨一部分功勋值之后，at－1科技树上那款最终的t－26f型引擎即将被安装在车上。这款引擎可以为at－1提供130匹马力的充足动力，让at－1可以在短时间内将速度提升至最高的30公里/小时。
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虽说这辆at－1成为了完全体，虽说完全体的xing能也不是多么出sè，虽说这辆车让陈墨消耗了大量的功勋值，以至于让财大气粗的陈墨都有点心疼，但好歹这也是陈墨在空间里升出来的第一辆战车！
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