第520章在这多天里
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黑鹰依旧照着原有的方向直直飞去，脱离了驾驶员掌控的它将会落在何处，这不在我的估计范畴，但可以肯定的是，它可以将最后的降落点和信息传回去，组织要找到它并不困难，但这一切与我的去向却并无联系，我甚至暗暗期盼，组织会误认为我已经随着失事的黑鹰，一同葬身于某处。
而跃出机舱的我，却顺势朝着相反方向漂浮了几百米，自由落体的失重感让我有些发晕，但扑面而来的寒风却迅速令我清醒，我紧紧地抱住小黑，在空中做了几个浮游动作，将自己的视线调整到与平地平行。
然后打开背包的按钮，一束小型的降落伞从背包后弹出，然后在空中撑开一条带状的伞据。我等到身体稳定下来后，开始顺着风向向前飘动，此刻我距离江面只有五百多米的距离，在降落伞的作用力之下，差不多以每秒10米的速度滑落。
而江面上那条红色的滚装船的速度正好是20节左右，所以我只在空中飘浮了1分钟之后，双脚便接触到了船上的汽车顶部，小黑此时已经吓得双腿发软了，趴在车顶上一动不动。
我一旦站到实地，马上往回收起降落伞，虽然要把打开的降落伞绑好是很繁琐的事情，但我不能为了省这点功夫，而留下可以追踪的痕迹，但幸好此时尚属清晨，滚装船甲板上并无任何人影，所以我可以从容地将一切痕迹抹净。
然后从汽车顶上落到甲板。这艘滚装船应该是新入水没多久的，船上的结构和设备都没有太多被损耗的痕迹，100多米长的船身牢固而又可靠，我算了算一下甲板上停靠汽车的数量，估计整艘船可以运载800多辆的三厢小汽车。
船上摆放的汽车大多数都是东风汽车的合资车，从车架号上的出产日期可以知道，这些小汽车大多数都是两个月前出产的。
而这艘滚装船的目的地正与我不谋而合，直到此刻我才舒了一口气，看看空荡荡的甲板与逐渐升起的太阳，我随手拉开一辆天籁的后车门，钻到还算宽敞的后排沙发上。
忙碌了大半个晚上，我总算暂时逃离了组织的控制范围，我顿时感到一阵浓浓地困意袭来，带着对白莉媛的思念，很快合眼睡着了。我这一觉睡得十分深沉，直到一阵犬吠声将我吵醒。我警惕地睁开眼睛，发现车窗外已经是一片阳光灿烂，车内像个罐子般的闷热难受。
虽然我并没有将车窗关死，但整个甲板顶部都暴露在日光的暴晒下，车内的温度已经升到了30度左右。
天籁的后排虽然还算宽敞，但对于我的个头来说还是偏小，当我走出车内落到平地上时，蜷缩了10个小时的身体酸楚难耐，我小心翼翼地活动了下关节，小黑已经迎了上来，从地板上的尿渍来看，这家伙晚上是躲在车底睡觉。
直到白天的温度上升，才爬出来叫唤。看到我出来，小黑也就不叫了，只是用舌头反复舔我的裤腿，我看它脚边有几块啃过的肉骨头，知道这家伙已经自行觅食了，也就不再为它操心，先走到船舷观察外面的景物。
早上降落的时候，我们正经过安庆，而此时应该在几百里之外了，周边都是些寻常的南方小城镇，各种新旧建筑夹杂在一起，像一个身穿长袍但却袒胸露乳的姑娘，传统和现代文明尚未有机集合，就已经迫不及待地展示于众了。
由于是在内河航行，滚装船上并没有什么保安，经常跑这条路线的船员早就老油条了，平时也是能偷懒就尽量偷懒，所以在船上行动并不困难。
但我还是呆到夜色降临后，这才找机会溜到下层的船舱，在厨房里饱餐一顿后，才返回甲板上，不过这次我吸取了教训，找了第二层甲板的一辆cr—v过夜，小黑照样在车底歇息。
随后的几天里，我就这样过着昼伏夜出的日子，除了搜寻食物之外，绝不跑到甲板以外的地方去，看着船外两边的江岸逐渐变得繁华兴盛起来，夜晚也都闪亮着璀璨的灯光，心知自己离白莉媛越来越近了。
按照这个航速，不用三天我就可以抵达淮海市了，想起白莉媛温柔恬和的玉容，我的心跳就砰砰地一阵加剧。
只是有些美中不足的是，我右腿上的伤却恢复得不如预期，自己逃出801所的时比较匆忙，并没有携带医疗器械和药物，在这艘滚装船上也没有人会帮我医治，所以我只能眼睁睁地看着那条伤腿以极为缓慢的速度愈合。
不过只要能够见到白莉媛，这点伤痛又算得不什么呢。我就这样熬着坚持到第四天，两侧的江岸终于显出熟悉的建筑，滚装船进入了一个宽敞的大码头，里面停了大大小小的许多船只，很多船身上都绘有“csc”的标志，我知道这里是长江出海口的最后一个内河码头，这里既是长江航线的终点也是起点。
而这个码头虽然离淮海市城区还有一段距离，但已经算是进入淮海市辖区内了。滚装船一靠岸，便伸出一条大跳板连到码头上，马不停蹄地开始卸货工作，滚装船的好处就在于不需要起吊机。
对于码头的配套设备要求并不高，更何况此次的货物都是小汽车，它们可以凭借自身动力上下船，只需要有驾驶员，这些小汽车可以直接开到岸上，都是通过平板货车将其一一拉走。
然后进入华南各地的东风汽车4s店中，再进入每一个买家的车库，而在这一片热火朝天的忙碌景象中，我觑准一个机会，开着一辆cr—v跟在了车队后，只不过下了船我却没有朝大货车上开去。
而是拐了几个弯，避开了工作人员的视线，朝码头外开去，由于卸货现场极为热闹，很多船舶都在各自卸货，这俩脱离队伍的suv并没有引起太多人的注意。
而我也尽量注意利用周边的人与货物遮掩自己，所以当我驾车开出码头之后好一段时间，直到所有的车子都开了下来，卸货人员才察觉车辆的数目有些不对，不过这时我已经在十几公里之外了。
出了码头，我驱车径直朝淮海市区驶去，我的目的地自然是那个熟悉的老地方，那里曾经是我生长和成长之地，也是我与媛媛交合与结下婚约的地方，我并不清楚她现在身处何方，但我可以肯定她会回到那里的，至少我是这么告诉自己。
我驾驶着cr—v穿梭在熟悉的城市内，路边的城市风景我已经看了无数遍，但我这次却有更多的感触，在这一年多的时间内，我跟媛媛共同呼吸、共同生活，如胶似漆地享受着彼此的肉体与爱恋。
虽然此间多有波折，但最终我们都走了过来，并且坚定了对方是自己生命中不可或缺的一部分。
想起我们在一起的快乐时光，我的嘴角不由得逸出了一丝微笑，在这300多天里，我们之间那些甜蜜的性爱真是难以用文字语言来阐述，我们尝尽了各种姿势，毫无忌惮地在各种场所，用尽心思挖掘和探索男女之间那至高无上的欢愉，甚至某些大胆荒唐却又极富刺激的交合方式我们都体验过，如果能把那些过程纪录下来可是香艳至极。
胡思乱想间，车子已经进入了那个熟悉的社区，我将头上棒球帽的舌檐压得低低，放慢车速观察四周的情况。
虽然过了一个月有余，但我仍不敢掉以轻心，毕竟之前在淮海市里的那场大追捕和码头的枪战已经闹得很大了，淮海市警方花了偌大力气最终却两手空空，他们肯定不会甘心接受这个结局。果不其然，虽然表面上社区里已经恢复了平时的生活节奏，但用我审慎的目光看过去，则是处处都潜伏着暗哨和暗桩。
黑鹰依旧照着原有的方向直直飞去，脱离了驾驶员掌控的它将会落在何处，这不在我的估计范畴，但可以肯定的是，它可以将最后的降落点和信息传回去，组织要找到它并不困难，但这一切与我的去向却并无联系，我甚至暗暗期盼，组织会误认为我已经随着失事的黑鹰，一同葬身于某处。
而跃出机舱的我，却顺势朝着相反方向漂浮了几百米，自由落体的失重感让我有些发晕，但扑面而来的寒风却迅速令我清醒，我紧紧地抱住小黑，在空中做了几个浮游动作，将自己的视线调整到与平地平行。
然后打开背包的按钮，一束小型的降落伞从背包后弹出，然后在空中撑开一条带状的伞据。我等到身体稳定下来后，开始顺着风向向前飘动，此刻我距离江面只有五百多米的距离，在降落伞的作用力之下，差不多以每秒10米的速度滑落。
而江面上那条红色的滚装船的速度正好是20节左右，所以我只在空中飘浮了1分钟之后，双脚便接触到了船上的汽车顶部，小黑此时已经吓得双腿发软了，趴在车顶上一动不动。
我一旦站到实地，马上往回收起降落伞，虽然要把打开的降落伞绑好是很繁琐的事情，但我不能为了省这点功夫，而留下可以追踪的痕迹，但幸好此时尚属清晨，滚装船甲板上并无任何人影，所以我可以从容地将一切痕迹抹净。
然后从汽车顶上落到甲板。这艘滚装船应该是新入水没多久的，船上的结构和设备都没有太多被损耗的痕迹，100多米长的船身牢固而又可靠，我算了算一下甲板上停靠汽车的数量，估计整艘船可以运载800多辆的三厢小汽车。
船上摆放的汽车大多数都是东风汽车的合资车，从车架号上的出产日期可以知道，这些小汽车大多数都是两个月前出产的。
而这艘滚装船的目的地正与我不谋而合，直到此刻我才舒了一口气，看看空荡荡的甲板与逐渐升起的太阳，我随手拉开一辆天籁的后车门，钻到还算宽敞的后排沙发上。
忙碌了大半个晚上，我总算暂时逃离了组织的控制范围，我顿时感到一阵浓浓地困意袭来，带着对白莉媛的思念，很快合眼睡着了。我这一觉睡得十分深沉，直到一阵犬吠声将我吵醒。我警惕地睁开眼睛，发现车窗外已经是一片阳光灿烂，车内像个罐子般的闷热难受。
虽然我并没有将车窗关死，但整个甲板顶部都暴露在日光的暴晒下，车内的温度已经升到了30度左右。
天籁的后排虽然还算宽敞，但对于我的个头来说还是偏小，当我走出车内落到平地上时，蜷缩了10个小时的身体酸楚难耐，我小心翼翼地活动了下关节，小黑已经迎了上来，从地板上的尿渍来看，这家伙晚上是躲在车底睡觉。
直到白天的温度上升，才爬出来叫唤。看到我出来，小黑也就不叫了，只是用舌头反复舔我的裤腿，我看它脚边有几块啃过的肉骨头，知道这家伙已经自行觅食了，也就不再为它操心，先走到船舷观察外面的景物。
早上降落的时候，我们正经过安庆，而此时应该在几百里之外了，周边都是些寻常的南方小城镇，各种新旧建筑夹杂在一起，像一个身穿长袍但却袒胸露乳的姑娘，传统和现代文明尚未有机集合，就已经迫不及待地展示于众了。
由于是在内河航行，滚装船上并没有什么保安，经常跑这条路线的船员早就老油条了，平时也是能偷懒就尽量偷懒，所以在船上行动并不困难。
但我还是呆到夜色降临后，这才找机会溜到下层的船舱，在厨房里饱餐一顿后，才返回甲板上，不过这次我吸取了教训，找了第二层甲板的一辆cr—v过夜，小黑照样在车底歇息。
随后的几天里，我就这样过着昼伏夜出的日子，除了搜寻食物之外，绝不跑到甲板以外的地方去，看着船外两边的江岸逐渐变得繁华兴盛起来，夜晚也都闪亮着璀璨的灯光，心知自己离白莉媛越来越近了。
按照这个航速，不用三天我就可以抵达淮海市了，想起白莉媛温柔恬和的玉容，我的心跳就砰砰地一阵加剧。
只是有些美中不足的是，我右腿上的伤却恢复得不如预期，自己逃出801所的时比较匆忙，并没有携带医疗器械和药物，在这艘滚装船上也没有人会帮我医治，所以我只能眼睁睁地看着那条伤腿以极为缓慢的速度愈合。
不过只要能够见到白莉媛，这点伤痛又算得不什么呢。我就这样熬着坚持到第四天，两侧的江岸终于显出熟悉的建筑，滚装船进入了一个宽敞的大码头，里面停了大大小小的许多船只，很多船身上都绘有“csc”的标志，我知道这里是长江出海口的最后一个内河码头，这里既是长江航线的终点也是起点。
而这个码头虽然离淮海市城区还有一段距离，但已经算是进入淮海市辖区内了。滚装船一靠岸，便伸出一条大跳板连到码头上，马不停蹄地开始卸货工作，滚装船的好处就在于不需要起吊机。
对于码头的配套设备要求并不高，更何况此次的货物都是小汽车，它们可以凭借自身动力上下船，只需要有驾驶员，这些小汽车可以直接开到岸上，都是通过平板货车将其一一拉走。
然后进入华南各地的东风汽车4s店中，再进入每一个买家的车库，而在这一片热火朝天的忙碌景象中，我觑准一个机会，开着一辆cr—v跟在了车队后，只不过下了船我却没有朝大货车上开去。
而是拐了几个弯，避开了工作人员的视线，朝码头外开去，由于卸货现场极为热闹，很多船舶都在各自卸货，这俩脱离队伍的suv并没有引起太多人的注意。
而我也尽量注意利用周边的人与货物遮掩自己，所以当我驾车开出码头之后好一段时间，直到所有的车子都开了下来，卸货人员才察觉车辆的数目有些不对，不过这时我已经在十几公里之外了。
出了码头，我驱车径直朝淮海市区驶去，我的目的地自然是那个熟悉的老地方，那里曾经是我生长和成长之地，也是我与媛媛交合与结下婚约的地方，我并不清楚她现在身处何方，但我可以肯定她会回到那里的，至少我是这么告诉自己。
我驾驶着cr—v穿梭在熟悉的城市内，路边的城市风景我已经看了无数遍，但我这次却有更多的感触，在这一年多的时间内，我跟媛媛共同呼吸、共同生活，如胶似漆地享受着彼此的肉体与爱恋。
虽然此间多有波折，但最终我们都走了过来，并且坚定了对方是自己生命中不可或缺的一部分。
想起我们在一起的快乐时光，我的嘴角不由得逸出了一丝微笑，在这300多天里，我们之间那些甜蜜的性爱真是难以用文字语言来阐述，我们尝尽了各种姿势，毫无忌惮地在各种场所，用尽心思挖掘和探索男女之间那至高无上的欢愉，甚至某些大胆荒唐却又极富刺激的交合方式我们都体验过，如果能把那些过程纪录下来可是香艳至极。
胡思乱想间，车子已经进入了那个熟悉的社区，我将头上棒球帽的舌檐压得低低，放慢车速观察四周的情况。
虽然过了一个月有余，但我仍不敢掉以轻心，毕竟之前在淮海市里的那场大追捕和码头的枪战已经闹得很大了，淮海市警方花了偌大力气最终却两手空空，他们肯定不会甘心接受这个结局。果不其然，虽然表面上社区里已经恢复了平时的生活节奏，但用我审慎的目光看过去，则是处处都潜伏着暗哨和暗桩。