第三十二章 死亡陷阱
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“起飞！”
歼教-5的涡喷-5丁发动机爆发出巨大的轰鸣声，紧接着，杨卫宁感觉到一阵强烈的推背感，伴随着机身剧烈颠簸，跑道两侧的景物急速后退，滑行了七八百米后，机身轻轻一震，颠簸很快消失，变得平顺起来，飞机离地了。
前世杨卫宁是一名飞行经验达数千小时的顶尖飞行员，按理说，早已习惯了战鹰起飞时的场景。
可现在，他内心深处竟然升起了当初刚进入空军航空大学，首次放飞时那种热血沸腾的感觉。
“小杨，坐稳了。”
耳机里传来了于鸿飞的声音。
“好嘞！”
于鸿飞一拉操纵杆，歼教-5开始快速爬升，它的爬升率达到39.8米/秒，从零高度到一万米的高空，只需要短短四分多钟的时间。
从空中往地面看去，机场、油库、塔台、厂房、道路都在快速缩小，蓉飞的周围是一片黄绿相间的原野，偶尔能看到炊烟袅袅的村落，公路将原野分成了一块块色彩斑斓的绿地，宛若一幅浑然天成的油画。
杨卫宁举起手中的海鸥彩色照相机，将自己能看到瞬间美景一一纳入其中。
这个时代的胶卷相机可不像后世的数码相机，一卷最多也就拍上三十六张，杨卫宁也只能选取那些最值得几年的景观和角度将其拍摄下来。
拍了大概十多张照片后，飞机也顺利抵达了一万米平流层的高度。
从这个高度往下看，地面的绿色已经连成了一片，分不出各种花草树木，房子也犹如火柴盒一般，小巧而又精致。
“小杨，感觉如何？”耳机里传来了于鸿飞带着笑意的嗓音。
杨卫宁兴奋道：“感觉很好，于同志，能给我来一波俯冲吗？”
“没问题，坐好了！”
于鸿飞操纵飞机转动舵面，歼教-5的机头开始缓缓下沉，以一个非常陡的角度快速向下滑行。
听着耳边传来的尖利的呼啸，杨卫宁兴奋地张大了嘴巴，以适应气压快速变化对耳膜造成的影响。
这是前世杨卫宁飞行时最喜欢的一个动作，这伴随着战鹰一同自由落体，那种无拘无束的感觉，如果不是飞行员，很多人恐怕一辈子都体验不到。
“真是太爽了！”
杨卫宁大喊道。
歼教-5的速度飞快，很快从一万多米的高空下降到海拔两千米，然后于鸿飞再次改平、拉升。
这就仿佛是万米高空的超级过山车，原先的失重瞬间转化为超重状态，杨卫宁只觉得眼前一黑，直到几秒钟之后才恢复过来。
杨卫宁知道，这是大机动飞行中常见的黑视现象。
当飞行员从俯冲状态往上拉时，飞行员处于超重状态．而血液是由心脏压缩进入动脉血管的，由于血液处于超重，导致心脏无法像正常状态一样运送血液，致使大脑血压降低，从而导致了黑视。
不过这种情况一般不会持续太久，经验丰富的飞行员克服起来毫无困难。
杨卫宁很快就适应了这样的飞行节奏。
这时，杨卫宁耳边再次传来于鸿飞的声音：“小杨，感觉怎么样？”
杨卫宁微微一笑，这点机动了可吓不到他，他说道：“我感觉很好，动作可以再激烈一点。”
“好的，那我们继续！”
于鸿飞哈哈一笑，再次加大了歼教-5的迎角。
飞机加速向上攀升。
正当飞机拉起到六千米高度，准备做上转弯机动的时候，杨卫宁突然感觉到飞机像被人猛砸了一锤。
顿时，伴随着一声轰隆巨响，飞机抖了一下，接着嗡嗡响个不停。
“不好，发动机故障！”
耳边传来了于鸿飞的惊呼声。
下一秒，更加恐怖的情况出现了，由于飞机正处于爬升和大迎角飞行状态，突然失去动力，歼教-5瞬间失速，头部朝上，尾部朝下，旋转着快速往下掉。
“塔台，草蜢呼叫塔台，发动机空中停车，发生失速尾旋。”于鸿飞立即和塔台沟通。
“草蜢，保持冷静，马上重启发动机，马上重启发动机，如重启失败立即跳伞，如重启失败立即跳伞。”
“呼呼……草蜢明白，后舱仪表盘失灵，重启，TM的，还是不行……”
于鸿飞爆了句粗口，机舱内的仪表盘不停地报警闪烁，气氛瞬间变得紧张无比。
杨卫宁没想到，自己只是搭个机而已，居然就遭遇了这种十年难得一见的空中特情。
发动机空中停车也就算了，居然还遭遇了失速尾旋。
失速尾旋可是被世界航空界称为“死亡陷阱”一等特情。
它是指飞机在飞行中，因为气流的干扰或其它原因突然上仰，而且超过了临界迎角，机翼上表面气流分离，导致升力减小并缺失，使得飞机无法保持正常的飞行状态。而当一侧机翼先于另一侧机翼失速时，飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转，形成可怕的难以控制的自转。此时。飞机又会在重力的作用下，一边自转，一边沿小半径的螺旋线下降，这种危险的飞行状态就是失速尾旋。
因为飞机一旦进入失速尾旋状态，常常导致机毁人亡，仅美国和俄罗斯在失速尾旋项目的试飞中就损失过几十架飞机，数十名试飞员因此付出了宝贵的生命。
我国也多次发生因失速尾旋而导致的飞行事故，其中有一些是部队飞行员由于没有处置失速尾旋的经验而造成的。
于鸿飞自然不算其中一员，可问题是，现在发动机处于停车状态，想要重启都难。
塔台指挥员显然也意识到情况紧急，大喊道：“草蜢，立即跳伞，立即跳伞……”
“草蜢明白，小杨，拉红色弹射环，准备跳伞。”
“等等，于同志，切换前舱操控，现在高度三千五，给我二十秒时间，让我试试……”
杨卫宁连忙阻止道。
不管怎么样，如果不是他想着要上天飞一圈，于鸿飞就不一定会遭遇这样的空中特情，杨卫宁也不能眼睁睁地看着一架价值几百万的战斗机坠毁。
“小杨，你要干什么？”
“来不及解释了，切换前舱操作，如果不行咱们再跳伞！”
“起飞！”
歼教-5的涡喷-5丁发动机爆发出巨大的轰鸣声，紧接着，杨卫宁感觉到一阵强烈的推背感，伴随着机身剧烈颠簸，跑道两侧的景物急速后退，滑行了七八百米后，机身轻轻一震，颠簸很快消失，变得平顺起来，飞机离地了。
前世杨卫宁是一名飞行经验达数千小时的顶尖飞行员，按理说，早已习惯了战鹰起飞时的场景。
可现在，他内心深处竟然升起了当初刚进入空军航空大学，首次放飞时那种热血沸腾的感觉。
“小杨，坐稳了。”
耳机里传来了于鸿飞的声音。
“好嘞！”
于鸿飞一拉操纵杆，歼教-5开始快速爬升，它的爬升率达到39.8米/秒，从零高度到一万米的高空，只需要短短四分多钟的时间。
从空中往地面看去，机场、油库、塔台、厂房、道路都在快速缩小，蓉飞的周围是一片黄绿相间的原野，偶尔能看到炊烟袅袅的村落，公路将原野分成了一块块色彩斑斓的绿地，宛若一幅浑然天成的油画。
杨卫宁举起手中的海鸥彩色照相机，将自己能看到瞬间美景一一纳入其中。
这个时代的胶卷相机可不像后世的数码相机，一卷最多也就拍上三十六张，杨卫宁也只能选取那些最值得几年的景观和角度将其拍摄下来。
拍了大概十多张照片后，飞机也顺利抵达了一万米平流层的高度。
从这个高度往下看，地面的绿色已经连成了一片，分不出各种花草树木，房子也犹如火柴盒一般，小巧而又精致。
“小杨，感觉如何？”耳机里传来了于鸿飞带着笑意的嗓音。
杨卫宁兴奋道：“感觉很好，于同志，能给我来一波俯冲吗？”
“没问题，坐好了！”
于鸿飞操纵飞机转动舵面，歼教-5的机头开始缓缓下沉，以一个非常陡的角度快速向下滑行。
听着耳边传来的尖利的呼啸，杨卫宁兴奋地张大了嘴巴，以适应气压快速变化对耳膜造成的影响。
这是前世杨卫宁飞行时最喜欢的一个动作，这伴随着战鹰一同自由落体，那种无拘无束的感觉，如果不是飞行员，很多人恐怕一辈子都体验不到。
“真是太爽了！”
杨卫宁大喊道。
歼教-5的速度飞快，很快从一万多米的高空下降到海拔两千米，然后于鸿飞再次改平、拉升。
这就仿佛是万米高空的超级过山车，原先的失重瞬间转化为超重状态，杨卫宁只觉得眼前一黑，直到几秒钟之后才恢复过来。
杨卫宁知道，这是大机动飞行中常见的黑视现象。
当飞行员从俯冲状态往上拉时，飞行员处于超重状态．而血液是由心脏压缩进入动脉血管的，由于血液处于超重，导致心脏无法像正常状态一样运送血液，致使大脑血压降低，从而导致了黑视。
不过这种情况一般不会持续太久，经验丰富的飞行员克服起来毫无困难。
杨卫宁很快就适应了这样的飞行节奏。
这时，杨卫宁耳边再次传来于鸿飞的声音：“小杨，感觉怎么样？”
杨卫宁微微一笑，这点机动了可吓不到他，他说道：“我感觉很好，动作可以再激烈一点。”
“好的，那我们继续！”
于鸿飞哈哈一笑，再次加大了歼教-5的迎角。
飞机加速向上攀升。
正当飞机拉起到六千米高度，准备做上转弯机动的时候，杨卫宁突然感觉到飞机像被人猛砸了一锤。
顿时，伴随着一声轰隆巨响，飞机抖了一下，接着嗡嗡响个不停。
“不好，发动机故障！”
耳边传来了于鸿飞的惊呼声。
下一秒，更加恐怖的情况出现了，由于飞机正处于爬升和大迎角飞行状态，突然失去动力，歼教-5瞬间失速，头部朝上，尾部朝下，旋转着快速往下掉。
“塔台，草蜢呼叫塔台，发动机空中停车，发生失速尾旋。”于鸿飞立即和塔台沟通。
“草蜢，保持冷静，马上重启发动机，马上重启发动机，如重启失败立即跳伞，如重启失败立即跳伞。”
“呼呼……草蜢明白，后舱仪表盘失灵，重启，TM的，还是不行……”
于鸿飞爆了句粗口，机舱内的仪表盘不停地报警闪烁，气氛瞬间变得紧张无比。
杨卫宁没想到，自己只是搭个机而已，居然就遭遇了这种十年难得一见的空中特情。
发动机空中停车也就算了，居然还遭遇了失速尾旋。
失速尾旋可是被世界航空界称为“死亡陷阱”一等特情。
它是指飞机在飞行中，因为气流的干扰或其它原因突然上仰，而且超过了临界迎角，机翼上表面气流分离，导致升力减小并缺失，使得飞机无法保持正常的飞行状态。而当一侧机翼先于另一侧机翼失速时，飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转，形成可怕的难以控制的自转。此时。飞机又会在重力的作用下，一边自转，一边沿小半径的螺旋线下降，这种危险的飞行状态就是失速尾旋。
因为飞机一旦进入失速尾旋状态，常常导致机毁人亡，仅美国和俄罗斯在失速尾旋项目的试飞中就损失过几十架飞机，数十名试飞员因此付出了宝贵的生命。
我国也多次发生因失速尾旋而导致的飞行事故，其中有一些是部队飞行员由于没有处置失速尾旋的经验而造成的。
于鸿飞自然不算其中一员，可问题是，现在发动机处于停车状态，想要重启都难。
塔台指挥员显然也意识到情况紧急，大喊道：“草蜢，立即跳伞，立即跳伞……”
“草蜢明白，小杨，拉红色弹射环，准备跳伞。”
“等等，于同志，切换前舱操控，现在高度三千五，给我二十秒时间，让我试试……”
杨卫宁连忙阻止道。
不管怎么样，如果不是他想着要上天飞一圈，于鸿飞就不一定会遭遇这样的空中特情，杨卫宁也不能眼睁睁地看着一架价值几百万的战斗机坠毁。
“小杨，你要干什么？”
“来不及解释了，切换前舱操作，如果不行咱们再跳伞！”