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第34章 工程机械的诞生

作者:大肉云吞面返回目录加入书签投票推荐

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    有了狄塞尔的加入,加上陈承宇铺路式的指导,柴油机的研制工作势如破竹。

    当然,一些新的技术,例如涡轮增压、直喷、共轨等跨世纪逆天级黑科技,陈承宇没有透露出来,让狄塞尔慢慢摸索吧。

    发展太快,未必是好事。

    就在陈承宇还在亚利桑那洲的时候,陈承宇与鲁道夫?狄塞尔联名的《四冲程内燃机》专利申请已在美国获得通过,并正在全世界主要国家申请专利中。

    之前就联名申请专利的事,狄塞尔死活不愿意,理由是自己出力少,没有理由分享这一荣誉,但陈承宇毫不犹豫的在专利申请文件上加上狄塞尔的名字。

    现在狄塞尔研制的是大功率柴油机,原理虽然和小功率柴油机是一样的,但是两者之间的工艺天差万别。

    小功率的柴油机容易造,工艺相结简单;大功率难造,涉及到材料质量、密封、润滑等方方面面。

    狄塞尔向陈承宇汇报了柴油机的研究进度,认为柴油机的燃料问题是瓶颈,要提高柴油机的输出功率,首先要想办法研制出新的燃料。

    陈承宇不由暗暗点赞:不愧是先驱者,眼光还是有的。

    陈承宇说:“其实十几天前就有个好消息想告诉你,但由于我不在波士顿,所以这个消息,留到今天才告诉你了,请你跟我来吧。”

    俩人走到杰克农场那片树林里,这里建有几幢高高的大楼,保安措施更严密。几乎是五步一岗十步一哨,更有牵着警犬的保安四处巡逻。

    这几幢高高的大楼,有意无意围成一个圆圈,中间是一片空地。

    空地上矗立着3个高大的蒸馏塔。狄塞尔惊讶地看着面前的三个庞然大物。

    陈承宇指着蒸馏塔说:“这个叫连续式常压蒸馏塔,原油从这边进去,这边出来就有几样产品,你看这里,是原油进去的位置,经过脱盐脱水,然后加热,经过常温蒸馏塔之后,分离得出几种产品,蒸馏塔最高流出来的是汽油,依次下来是煤油,柴油,渣油,我们现在研制的柴油机,要使用的就是这个柴油。”

    “汽油?”狄塞尔一脸不解。

    “是的,将来汽油是一种用量最大的石油产品之一,与之配套的发动机,也将行销全世界,用为世界主要动力来源。”

    “陈先生,这个是新发明吗?”

    “严格来说,只是技术革新,但是我的技术比目前所有的同类工艺先进二十年,我们做到了连续蒸馏。效率提高几倍,我已经申请了专利,不过还没批复。以后柴油机的试验,我会派人送柴油过去,但是现在还不能公开我们使用的燃料。时机暂时还不适合。希望尽快把大功率船用柴油机研制出来。”

    “遵命,陈先生。”

    各型号柴油机开始在杜克实验室的试产工厂里开始装配。

    下午陈承宇走进办公室的时候,胡霖按照陈承宇的要求,挑选出15名在杜克实验室学习过勘探测绘知识的华工,已经在办公室外等候他召见了。

    陈承宇一摆手,示意他们全都坐下来,然后开门见山的说:“后天你们将回国,回到广东廉州府,做好铁矿和煤矿的前期工作,工作内容包括勘探道路、督导基建。你们是打前站的先锋,要有吃苦的准备。”

    15人齐声道:“在美国再大的苦也受过了,回国工作不算苦。”

    15人当中有人心下暗暗的想:这算什么苦?自从进入杜克实验室后,不但薪水高,更重要的是受人尊敬,白人看我们的目光已经没有蔑视了。

    陈承宇满意的点了点头,继续说:

    “首先是勘探钦江能够走多少吨位的船;第二是在钦江边看看什么地方适合码头;三是组织民工修筑从码头至大垌村的道路,要注意道路修理平整;四是两个矿场的设计一定要尽快搞出来,争取基建早日开展。”

    众人齐声应是。陈承宇微笑继续说:

    “你们后天出发。15天后,机器等设备也从美国装船出发。美国的明轮船计划停在钦州港口,然后把货物接驳到小船,用小船直接从钦州运到离大垌不远的河边,所以查探这段水路,能行多大吨位的船,是重中之重。大家记住了没有?”

    “记住了。”

    “好,都去做准备吧。”

    陈承宇来到工程机械研制小组,这里按照陈承宇的计划,研制的是工程机械。里面也分三个小组:一个小组是研制履带拖拉机;一个小组是研制工程用的挖掘机;一个是铲运机。

    说到挖掘机,其实早有美国人研制了。

    在1833年,美国费城的铁路工程承包商威廉?奥蒂斯(William Otis),已经着手研制以蒸汽机为动力的挖掘机。

    1835年,第一台蒸汽机驱动的单斗挖掘机制造成功。这台挖掘机采用半回转、轨行式、铁木混合结构、桅杆大臂结构类似起重机,斗杆装在大臂上,挖斗装在斗杆上。

    蒸汽机驱动卷扬机通过链条和滑轮组升降挖斗,负责伸缩斗杆的齿轮也靠链条传动。机器两侧各有一人,用绳牵引实现大臂的回转,同时还负责操作挖斗门闩。

    整套挖掘装置包括蒸汽锅炉,全部安放在四轮铁路平车上,外形就像蒸汽火车头前面加装了起重臂式单斗挖掘机。

    这台挖掘机通过不断延伸铁轨实现带状开挖,每小时挖掘量约为35米立方米,比较适合铁路工程建设,因此人们称之为铁路铲(蒸汽铲)。

    1837年,威廉?奥蒂斯研制的第一台“费城铲”投入铁路工程建设。然而遗憾的是,奥蒂斯没等改进自己的设计,便于1839年英年早逝,时年26岁。就在这一年,奥蒂斯发明的蒸汽铲正式获得专利。他留下的蒸汽铲,就是现代挖掘机的雏形。

    陈承宇直接跳到现代挖掘机的结构:履带式行走机构;电动液压传动;360度回转机构。

    陈承宇按照不同的功能结构,分成几个小组进行攻关。

    研究方向正确,又有陈承宇指点,此时研究工作早已圆满成功。并已经组装了几台样机,只是少了动力,这几台样机,只能趴在小组科研室。

    万事俱备,只差柴油机。

    此次陈承宇从阿利桑那州回来,解密了一项柴油的蒸馏生产法,合格的柴油生产出来了,而柴油机早已就绪。

    至此工程机械可以说是到了实用阶段。

    1880年4月26日,杜克实验室的工程人员开始生产挖掘机、铲运机、推土机等工程机械的零件,采购电线电灯电杆木等等物资。

    1880年4月28日,首批回国15名人员启程。

    1880年5月2日,杜克实验室先前密集申请的一系列专利技术:《石油连续式蒸馏装置》、《履带式行走挖掘机》、《农用拖拉机及专用犁耙》、《液压传动系统》、《360度回转机构》、《漏电保护器》、《大型水力发电站用水轮机》、《单相交流电动机》、《三相交流电动机》、《充气轮胎的制作工艺》、《子午线轮胎生产技术》、《交流电远程输电技术》、《变压器的原理》分拆成86项专利申请全部获得通过。

    《石油连续式蒸馏装置》以高达200万美元的费用转让给了石油大王洛克菲勒。

    更多的人看好《漏电保护器》。此时用电照明已经进入了千家万户,在美国呈现井喷式发展,电力安装工人短缺,美国电力应用联合有限公司,不得不抽调了一部分老电工、老师傅,公开向社会招收电业工人。

    承诺学成之后马上有工作,薪水100美元以上。这是高薪了。一时之间,报名参加的人趋之若鹜。

    他们短期培训结业之后,一刻也不停留,马上分赴全国、全世界几个州的工地,全美全欧掀起了电力应用的主潮流。

    欧美主要国家的报纸,大声疾呼:

    《人类电气时代正在向我们走来》——《太阳报》;

    《电气时代的奠基人——杜克?陈》——《美洲日报》;

    《我炒菜的时候,不用摸黑了》——《妇女之友》;

    《电灯,是我们老人的伴侣》——《老人之友》杂志;

    《一个几百亿美元的产业横空出世》——《泰唔士报》;

    《吃水不忘挖井人——记民用电力的发明者杜克?陈先生》——《参考报道》

    ……

    但电的安全问题也成了公众关注的话题,毕竟不管你怎样宣传安全用电,总有些意外发生,无数家庭希望有一款出现意外危险的时候,能够自动切断电源的装置。

    很多人在钻研,希望发明一个装置填补这个空白,这个时候,杜克实验室的专利产品《漏电保护器》横空出世。

    在杜克实验室召开的专利推介会上,当台上放上真实演示装置,二根电线接入漏电保护器,二根电线出来,出来的两根电线都是没有保护塑料包层的,接上两个电灯,电灯大放光明。

    货真价实的用电设施。