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第83章 特万特佩克地峡

作者:大肉云吞面返回目录加入书签投票推荐

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    《新移民培训大纲》规定:新移民每天上午抽两个小时参加军训,成年人不管男女要学会使用武器。在工作的时候要设置多名警戒哨,工作区域配备10条以上的中华田园犬。

    要注意安全,人身安全第一,全面做好警戒工作,凡是在森林里,遇到有可能危害到人类生命的野生动物,不管是什么,不用授权,可以动用武器,一律射杀。反正现在是19世纪末,《动物保护法》还没有出 ̄台,先顾人命再说。

    这时候供需官进来,向陈承宇报告说柴油库存不多了。陈承宇发电报给朱雀号运输船,从苏门答腊岛的庞卡兰一勃兰丹村装运4000吨柴油,运送给巴西的圣卡塔琳娜州,图巴朗煤炭咖啡基地500吨;里约热内卢港口3000吨;亚马逊河橡胶实验基地500吨。

    玄门号运输船、青龙号运输船运送鸟粪磷肥到钦州后,装载重型钢轨、道钉等配件运送到巴西里约热内卢港口。

    又发电报给轩辕联邦共和国的临时总理钱文忠,询问已开荒多少亩?凡旱地旱田必需马上选派大量人手,按100亩一份划好边界,每亩地开好10个树坑。

    要求钱文忠自己安排船只从圣诞岛运输鸟粪磷肥,每个树坑放20斤;待巴西运钾肥回来之后,每个树坑放10斤钾肥。为了不影响春耕工作,务必要抓紧时间做好栽种准备,油棕树苗不日即可运回。

    相同的内容又发给了海南岛的顾樱,让他作好栽种30万亩油棕树的准备。

    再考虑到目前巴西这边的工作理顺得差不多了,是该回杜克实验室研究几个工程用的大杀器,铁路这边等着用呢,开挖隧道需要研究适合的机械。

    于是在一天早上,陈承宇乘坐的友谊号运输船悄然驶向美国波士顿港,船上装了各种各样巴西和尼日利亚的特产,以水果为主,林林总总一大堆。除此之外船上还装了2000斤棕油,用于研究棕榈油的外包装,外加送人试品尝。

    友谊号运输船从里约热内卢市出发,沿着巴西的海岸线往北走。在到达加勒比海的时候,陈承宇想起后世看过的电影《加勒比海盗》,不知道这个时代还有没有这种海盗?

    又想到加勒比海附近的马拿马运河,巴拿马运河还要到3年以后才开始动工。但是就算开工,也要到1914年6月才能通航,还有30多年时间等呢。

    友谊号运输船继续前行,在经过墨西哥湾的时候,一缕缕热气从海面上飘起。此时已是1881年1月底,越近美国越感到寒气扑面,海水虽然没有达到结冰的地步,但也是冰冷刺骨的,这时候却从墨西哥湾里流出一股流量高达每秒8200万立方米的暖流。

    这股暖流把寒冷驱赶得无影无踪。墨西哥湾里无数大鱼小鱼在海水里欢腾,毕竟这里比外面温度高了整整8度。各种海底植物疯长生长,吸引了大量动物在这里聚集。无数大鱼小鱼在这里欢乐的游动着。不时有渔船过来捕捞,估计后世这里鱼水的原因,就是一百多年的过度捕捞所造成。

    世界真奇妙。

    慢着,好像这个世界奇妙的不单单是墨西哥湾暖流——就在墨西哥湾,还有一桩更奇妙的事儿,那就是隔开墨西哥湾和太平洋的特万特佩克地峡是中空的,特万特佩克地峡全是喀斯特地形,地峡布满了溶洞。

    后世的人们为了从太平洋和大西洋之间取得捷径,先是开凿了巴拿马运河,后来又在巴拿马运河附近开凿尼加拉瓜运河。不过到陈承宇重生前还没有动工。没有一个人想到在特万特佩克地峡开凿运河,比马拿马运河更容易。

    可能是特万特佩克地峡最窄处220公里,又有高达1,000多米的山峰,估计没人敢想在这里开凿运河,因为巴拿马运河才60多公里,还利用了湖泊缩短了距离,花费了大量人力物力,而且开凿这60多公里运河,动用了55个国家的4万劳工,还用了31年时间。

    相对于60多公里的运河,220公里就是个天文数字。

    后世21世纪初,有地理爱好者无意中在特万特佩克地峡摆弄回声探测议时,才惊奇地发现这个山下是中空的,全是溶洞,典型的喀斯特地形,不要看220公里的距离,如果在这个位置开凿运河,反而是事半功倍。

    这里的地形之所以形成的原理不难理解,那就是:

    首先这里是石灰岩地形,地表水沿着石灰岩裂缝向下渗流和溶蚀,石灰岩的主要成分是碳酸钙(CaCO3),在有水和二氧化碳时发生化学反应生成碳酸氢钙[Ca(HCO3)2],后者可溶于水,于是空洞形成并逐步扩大。

    超过100米深后形成落水洞。从落水洞下落的地下水到含水层后发生横向流动,形成溶洞。溶洞越来越大,形成地下洞穴群。这时候,两边凿穿,稍加修整,估计又是一条新运河,而且穿过墨西哥湾的运河。

    这条运河,和巴拿马运河相比,到美国更近。举个例子,如果从澳大利亚至美国大西洋的陆地,从特万特佩克地峡过来,比巴拿马运河整整少走2000公里路。

    后来不知道开凿了运河没有?反正陈承宇穿越前没开挖。

    回到弗吉尼亚州詹姆斯河边的杜克造船厂,陈承宇不由惊叹,这变化太大了:昔日宁静的河面,现在挤满了船,船坞里火花四溅,员工们行走匆匆,争分取秒——陈承宇用了后世的计件工资法:每月的生产产值,超过一定量,拿出一部分利润作为奖金发放。果然金钱是调动积极最大的因素。

    杜克造船厂格罗佛?杰克逊率领船厂全体高级管理人员欢迎了老板陈承宇的到来。在会议室里,杰克逊厂长汇报了这段时间以来,杜克造船厂的销售情况:

    产销两旺。目前已接下518艘5,000吨以上商船的建造合同,合同已排到3年后。这段时间以来,已出厂82艘5,000吨以的商船。近段时间以来,美国军方也来船厂考察,国会正在讨论向杜克造船厂订制军舰事宜。

    午饭后,陈承宇在杰克逊的陪同下,乘坐快艇向上游驶去,之前布置的水坝早已经修好了,发电站也按照陈承宇的图纸建好了。发电厂的电不但满足了杜克造船厂的需要,还向周围的居民供应民用电力。

    杜克水力发电厂向周围的居民,只是象征性的收了点电费,与本州的相比,大概只是其它发电厂收费的十分之一。这一个举措,深受周围居民的拥护。但同时也惹来了麻烦。

    邻近的3个火力发电厂,联名给杜克水电厂发来威胁加最后通牒:如果10天之内,不发出提高电价的公告,我们将向联邦法院控告你涉嫌违反非正当竞争法。

    杜克造船厂才长杰克逊接到最后通牒之后,急忙招集相关人员紧急磋商,当时杜克詹姆斯河水力发电厂,还属于杜克造船厂管辖,所以前来开会的人员,除了水电发电厂的管理人员,还有造船厂的管理人员。

    当杰克逊厂长一宣布联名通牒,马上引起参加会议全体人员的反感:我们老板都不提价,你们反而来迫我们提价,自从我们老板推出一系列民生政策之后,电价是其中之一,我们跟周边的人关系熔洽,治安估计是全美最好的地方,如果因某事搞到不好,估计到时鸡犬不宁。

    与会众人纷纷发表谴责言论,一致认为不必理他们,会议开了一个下午,结果就是不搭理他们,随便他们干嘛,控告就控告,谁怕谁?但情况似乎不受控制。

    当天下班之后不到2小时,周围的民众已经知道了3间火力发电厂联名要控告杜克水力发电厂的事情,这下子民众沸腾了,这是什么道理?人家低价你也要管?众人不依了,当天晚上,周边群众3万人串联起来。

    第二天一早,3万群众兵分3路,把3间火力发电厂包围起来,不许电厂里面的出来,也不允许外面的进去。2小时后事件惊动了弗吉尼亚州的州警,州政府出面调解。双方就事件的经过一说,州政府裁定3间火电厂撤销通牒,并且向杜克水电厂道歉,向民众道歉,事件才了结。

    现在陈承宇听说了这件事,不由哈哈一笑:人民群众的力量是强大无比的,这3家火电厂想逆人民群众的意愿,怎么可能成功?

    河两边已经被开垦成了良田,共计有20万公顷,300万亩。詹姆斯河充沛的水源,肥沃的土地,使这里的小麦玉米特别的高产。这里已经聚居了10,000多名华人,从事农业生产。

    但效率比较低下。除了耕田速度勉强可以跟后世的相比,其它诸如收割、喷灌等机械不尽人意,效率不高。得想办法用上大型农业机械化,例如大型联合收割机、长臂喷灌机等机械的研制,必须马上开展。

    ……