没有冬闲的养路工
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年终岁尾，冬闲时节。养路工们不比农民清闲，不比干部悠闲，不仅要更加细致的做好一年到头的收尾工作，还要精心筹划着明年开局打算。这一年又一年过去了，每天都经历了多少事，做了多少活，连他们也数不清了，只知道年复一年，日复一日地在公路上巡回扫路，打草，补坑槽，晴天疏水沟，以防雨雪天堵塞，刷白树枝。
养路绿化是本行，天天要是一个样。行人注目桔红美，养路工人不好当。可是再不好当，撑破头皮也得在寒冬时节，顶风冒雪，扫出坚硬的路面来。这扫路上的冰雪，并非易事，下一场雪，薄的话对出行尚无大碍。厚的话，车轮轧过去，雪就压缩成了雪块层，如果天寒地冻不见太阳，雪块层越压越坚密，落雪落在雪块上面越落越高，遇见太阳融化成了雪水，太阳过后，不能及时排出路面就又会与雪块冻结在一起，形成冰雪混合物，继而在深夜形成坚冰，车轮压过去滑溜溜的，车轮容易打滑空转，司机再小心翼翼驾驶，也有被滑出路面的可能，只有打上防滑链才行，它能破冰增大与地面的摩擦，比较安全一些，这也给养路工人带来一些好处，破碎的冰雪在日出天晴后，容易化成雪水，在养路工人刻下的凹槽中自然流到边沟里。只有白天及时行动，趁着冰雪未固结，慢慢消融的大好时机，用铁锨铲除冰雪。到了夜间，天更冷了，加上大雪积深，表层虽软，底层是又硬又滑的冰雪夹层，就很难挖掘了。
养路工人未雨绸缪，一下雪，就上路。铲雪，除冰，排干路面，使车辆行人通行。这么冷的大冬天，谁不是坐在暖和的办公室里工作，养路工却顶风冒雪跑到冷风刮得搜搜的路上来，找着苦头吃，从不替自己冷暖着想，全是为了行车行人方便快捷出行。端这一碗饭，真不容易啊！去的不敢晚，怕领导不高兴，更怕对不起任务，去的太早了，又怕说出风头，同事说假积极，大伙儿比平时起的略早些，带上铁锨，洋镐，坐上四轮车，呼啸而来！八点准时到达养护现场，对着重点地段合力突围。人人举起洋镐使劲卖力的就把碎冰刨开，积雪铲掉，清理出路面。这路上满是冰雪，可二十几个人几人一组，一段又一段的攻克急转险弯地段，穿行城镇街道地段，桥面上，水毁重点路段，其余路段都有各自分配的责任段，等集中力量把这些急难险重路段任务合伙会战结束后，就又各自奔赴自己的责任路段，开始铲冰除雪。也不是说一定要把雪全都铲得一干二净，至少要让雪化后，雪水能顺着工人在冰上刻下的凹槽流到边沟里，除多少算多少，腾出一条窄路来，也是好事，养路工们在飞雪连天的时候，与寒冷的自然挑战和肆虐的冰雪抗衡，人的这种努力是有限的，但也是重要的。人人尽其力，智攻冰雪阻挠，在冰雪成片的路上，有时也采取物防，而不仅仅是人防，每隔一段路，撒下些煤渣，矿渣，工业盐等作为防滑料，撒在路面上，增大摩擦，车轮轧过去，就不会打滑了。如果不刻凹槽，即使日出后，雪水也只会停滞在路面上成一滩子，那样就会把路面浸泡松散了，不利于公路寿命和使用年限。养路工考虑的是很完备的，因为他们也很有经验。
养路工冰雪天铲冰除雪，阴晴天扫路清理绿化带。他们都是不怕苦脏累，抛却福乐甜。腿沾湿了，鞋子凉透了，雪盖头了，手脚冻僵了，都依然在工作期间像个铁人似的，对抗冰雪来袭。像个傻子似的屹立在风雪中，挥舞洋镐铁锨，不觉身力单薄，默默地干着，心里始终不敢把这份责任抛在脑后，去歇歇火，暖暖手，总是这么似乎有人在监视似地老老实实，快快乐乐的干着。又像个疯子似的，零下几十度，越干越有劲，意气风发，大自然跟行人作对，他们就要征服大自然，在有限的时间里，发挥出最大的效益，而意犹正酣，浑身发热。他们又像个孩子似的，干完一天的工作就拾起一个雪块跟工友在雪地上打雪仗，在公路绿化带上堆起个雪人，插个红萝卜当鼻子。这雪人，多么像他们啊！他们也都冻得脸红红的鼻子成了红疙瘩。勇敢坚决又不乏幽默。
当别人还在说自己有多苦的时候，养路工做的工作不苦吗？当别人做的工作脏的时候，养路工做的工作不脏吗？对有些路段，行人倾倒在水沟里的什么垃圾都有，怎么办呢？照样得干！他们用铁锨把垃圾揽回三轮车车厢里，拉到垃圾填埋场，倒在那里，，别人往路上扔弃赃物，自己为他们料理难事，替他们把不该往这里扔的垃圾处理掉，这多脏啊！可是，养路工人也要这样做，这属于他们的职责分内的事。再脏也都收拾，谁让咱是这养路工哪！
冬天路上容易出现低温脆裂导致的深裂缝和长期车轮反复作用导致的坑槽。他们也都及时灌浆补平裂缝。对坑槽则按照补坑槽的八道工序严格补路，让公路带上“创可贴”美丽又健康。养路工们推着切割机把坑槽按长方形状切割成方块，再用洋镐把旧路面凿除，用铁锨把铲掉的沥青混凝土废料铲走，再用铁锨铲开冷补料袋子，给坑槽内均匀撒上冷补料，，还是用铁锨抹的表面平整饱满，拍的四边角圆润，再用振动平板夯强力夯击，把坑槽补得与原路面完整一体，贴切自然，就像个创可贴似的。对延长公路寿命和使用年限很有必要。
在别人看来很平凡似乎有很下贱的工作里，养路工们自诩为铺路石，要发扬铺路石精神，甘当铺路石，让行人踩上一条畅洁绿美安的大路，而甘愿受苦，甘愿被冷落。这都是缘于公路养护人那一颗颗纯朴的心的指引，使他们干好工作，为民谋利，做好平凡又伟大，艰巨又光荣的公路养护工程。或许有一天，当这些人都默默老去的时候，他们还能聚首谈及自己护佑脚下这条大路时无怨无悔，辛劳奉献的日子，还会在百感交集中走上这条大路，善意的凝望着这连通城市，穿越乡村，带动经济起飞的康庄大道的，到那时，我这个初出茅庐的小伙子也就成了公路养护队伍中的精兵强将了。在我们这辈公路养护人的手中，公路会养护的更加美好，让我们为养路工们真诚祝福吧！愿在他们的手中路养的越来越好，人们越来越满意。
年终岁尾，冬闲时节。养路工们不比农民清闲，不比干部悠闲，不仅要更加细致的做好一年到头的收尾工作，还要精心筹划着明年开局打算。这一年又一年过去了，每天都经历了多少事，做了多少活，连他们也数不清了，只知道年复一年，日复一日地在公路上巡回扫路，打草，补坑槽，晴天疏水沟，以防雨雪天堵塞，刷白树枝。
养路绿化是本行，天天要是一个样。行人注目桔红美，养路工人不好当。可是再不好当，撑破头皮也得在寒冬时节，顶风冒雪，扫出坚硬的路面来。这扫路上的冰雪，并非易事，下一场雪，薄的话对出行尚无大碍。厚的话，车轮轧过去，雪就压缩成了雪块层，如果天寒地冻不见太阳，雪块层越压越坚密，落雪落在雪块上面越落越高，遇见太阳融化成了雪水，太阳过后，不能及时排出路面就又会与雪块冻结在一起，形成冰雪混合物，继而在深夜形成坚冰，车轮压过去滑溜溜的，车轮容易打滑空转，司机再小心翼翼驾驶，也有被滑出路面的可能，只有打上防滑链才行，它能破冰增大与地面的摩擦，比较安全一些，这也给养路工人带来一些好处，破碎的冰雪在日出天晴后，容易化成雪水，在养路工人刻下的凹槽中自然流到边沟里。只有白天及时行动，趁着冰雪未固结，慢慢消融的大好时机，用铁锨铲除冰雪。到了夜间，天更冷了，加上大雪积深，表层虽软，底层是又硬又滑的冰雪夹层，就很难挖掘了。
养路工人未雨绸缪，一下雪，就上路。铲雪，除冰，排干路面，使车辆行人通行。这么冷的大冬天，谁不是坐在暖和的办公室里工作，养路工却顶风冒雪跑到冷风刮得搜搜的路上来，找着苦头吃，从不替自己冷暖着想，全是为了行车行人方便快捷出行。端这一碗饭，真不容易啊！去的不敢晚，怕领导不高兴，更怕对不起任务，去的太早了，又怕说出风头，同事说假积极，大伙儿比平时起的略早些，带上铁锨，洋镐，坐上四轮车，呼啸而来！八点准时到达养护现场，对着重点地段合力突围。人人举起洋镐使劲卖力的就把碎冰刨开，积雪铲掉，清理出路面。这路上满是冰雪，可二十几个人几人一组，一段又一段的攻克急转险弯地段，穿行城镇街道地段，桥面上，水毁重点路段，其余路段都有各自分配的责任段，等集中力量把这些急难险重路段任务合伙会战结束后，就又各自奔赴自己的责任路段，开始铲冰除雪。也不是说一定要把雪全都铲得一干二净，至少要让雪化后，雪水能顺着工人在冰上刻下的凹槽流到边沟里，除多少算多少，腾出一条窄路来，也是好事，养路工们在飞雪连天的时候，与寒冷的自然挑战和肆虐的冰雪抗衡，人的这种努力是有限的，但也是重要的。人人尽其力，智攻冰雪阻挠，在冰雪成片的路上，有时也采取物防，而不仅仅是人防，每隔一段路，撒下些煤渣，矿渣，工业盐等作为防滑料，撒在路面上，增大摩擦，车轮轧过去，就不会打滑了。如果不刻凹槽，即使日出后，雪水也只会停滞在路面上成一滩子，那样就会把路面浸泡松散了，不利于公路寿命和使用年限。养路工考虑的是很完备的，因为他们也很有经验。
养路工冰雪天铲冰除雪，阴晴天扫路清理绿化带。他们都是不怕苦脏累，抛却福乐甜。腿沾湿了，鞋子凉透了，雪盖头了，手脚冻僵了，都依然在工作期间像个铁人似的，对抗冰雪来袭。像个傻子似的屹立在风雪中，挥舞洋镐铁锨，不觉身力单薄，默默地干着，心里始终不敢把这份责任抛在脑后，去歇歇火，暖暖手，总是这么似乎有人在监视似地老老实实，快快乐乐的干着。又像个疯子似的，零下几十度，越干越有劲，意气风发，大自然跟行人作对，他们就要征服大自然，在有限的时间里，发挥出最大的效益，而意犹正酣，浑身发热。他们又像个孩子似的，干完一天的工作就拾起一个雪块跟工友在雪地上打雪仗，在公路绿化带上堆起个雪人，插个红萝卜当鼻子。这雪人，多么像他们啊！他们也都冻得脸红红的鼻子成了红疙瘩。勇敢坚决又不乏幽默。
当别人还在说自己有多苦的时候，养路工做的工作不苦吗？当别人做的工作脏的时候，养路工做的工作不脏吗？对有些路段，行人倾倒在水沟里的什么垃圾都有，怎么办呢？照样得干！他们用铁锨把垃圾揽回三轮车车厢里，拉到垃圾填埋场，倒在那里，，别人往路上扔弃赃物，自己为他们料理难事，替他们把不该往这里扔的垃圾处理掉，这多脏啊！可是，养路工人也要这样做，这属于他们的职责分内的事。再脏也都收拾，谁让咱是这养路工哪！
冬天路上容易出现低温脆裂导致的深裂缝和长期车轮反复作用导致的坑槽。他们也都及时灌浆补平裂缝。对坑槽则按照补坑槽的八道工序严格补路，让公路带上“创可贴”美丽又健康。养路工们推着切割机把坑槽按长方形状切割成方块，再用洋镐把旧路面凿除，用铁锨把铲掉的沥青混凝土废料铲走，再用铁锨铲开冷补料袋子，给坑槽内均匀撒上冷补料，，还是用铁锨抹的表面平整饱满，拍的四边角圆润，再用振动平板夯强力夯击，把坑槽补得与原路面完整一体，贴切自然，就像个创可贴似的。对延长公路寿命和使用年限很有必要。
在别人看来很平凡似乎有很下贱的工作里，养路工们自诩为铺路石，要发扬铺路石精神，甘当铺路石，让行人踩上一条畅洁绿美安的大路，而甘愿受苦，甘愿被冷落。这都是缘于公路养护人那一颗颗纯朴的心的指引，使他们干好工作，为民谋利，做好平凡又伟大，艰巨又光荣的公路养护工程。或许有一天，当这些人都默默老去的时候，他们还能聚首谈及自己护佑脚下这条大路时无怨无悔，辛劳奉献的日子，还会在百感交集中走上这条大路，善意的凝望着这连通城市，穿越乡村，带动经济起飞的康庄大道的，到那时，我这个初出茅庐的小伙子也就成了公路养护队伍中的精兵强将了。在我们这辈公路养护人的手中，公路会养护的更加美好，让我们为养路工们真诚祝福吧！愿在他们的手中路养的越来越好，人们越来越满意。